Die Grootste in Geskiedenis! Suid-Afrika Spandeer 200 Miljoen USD om Locomotiewe en Vragwaens te Koop
2025-12-08
Suid-Afrika se privaat spoorvragreus Traxtion het onlangs 'n groot beleggingsplan aangekondig: dit sal 3,4 miljard Suid-Afrikaanse rand (ongeveer 197 miljoen USD) belê om rolmaterieel te koop, insluitend 46 diesel-lokomotiewe en 920 vragwaens. Hierdie historiese privaat belegging, die grootste van sy soort in Suid-Afrika se spoorvragsektor, is 'n direkte reaksie op die deur die regering gelei spoorweghervormings, wat versnelde toetrede van privaat kapitaal aandui terwyl die land sy vragmark vir privaat bedrywers oopmaak. Onder die kerntoerusting van hierdie belegging is 46 tweedehandse diesel-elektriese lokomotiewe, wat 1,8 miljard Suid-Afrikaanse rand gekos het, van Nuuseland se KiwiRail aangekoop. Dit sluit in 42 gedeeltelik opgeknapte U26C-lokomotiewe en 4 volledig opgeknapte 2,5 MW C30-8MMI-lokomotiewe. Volgens Traxtion is hierdie lokomotiewe in goeie instandhouding en stabiele bedryfsomstandighede. Om prestasie en betroubaarheid te verbeter, sal die maatskappy saamwerk met Wabtec om die U26C-lokomotiewe na C30-spesifikasies op te gradeer—deur hulle te vervang met die nuwe energie-doeltreffende 7FDL-EFI-enjins en hulle te voorsien van die gevorderde Brightstar-beheerstelsel. Na die opgradering sal die deurlopende trekvermoë van die lokomotiewe toeneem van 218 kN (by 29 km/h) tot 240 kN, met 'n verwagte verbetering in brandstofdoeltreffendheid van 15%. Alle opknapwerk sal by Traxtion se Rosslyn Spoorsentrum in Pretoria voltooi word. Die lewering en hernuwing van die lokomotiewe sal in vier rondtes plaasvind: van April 2026 tot Augustus 2027 sal 10–12 lokomotiewe per rondte in Suid-Afrika arriveer, elk met 'n herstellingssiklus van vier maande. Dit sluit in enjin- en beheerstelselopgraderings, sesjaarlikse oorhersiens, en volledige herbekleedseling. Die eerste rondte van opgeknapte lokomotiewe is geskeduleer om in die derde kwartaal van 2026 in diens te tree, met die voltooiing van die hele hernuwingsprojek aan die begin van 2028. Ondertussen sal Traxtion 1,6 miljard Suid-Afrikaanse rand spandeer om ongeveer 920 vragwaens van inheemse Suid-Afrikaanse vervaardigers te koop. Indien netwerkbewerkingspermissies suksesvol verkry word, verwag die maatskappy om vragdienste teen die middel van 2026 te begin. Die byvoeging van hierdie voertuie sal Suid-Afrika se jaarlikse spoorvragkapasiteit met 4,5 miljoen ton verhoog, wat ongeveer 5% van die teiken verteenwoordig wat deur Suid-Afrika se Minister van Vervoer gestel is om die vragvolume van 160 miljoen na 250 miljoen ton te verhoog. Hierdie uitbreiding sal kritieke ondersteuning bied om Suid-Afrika se vragdruk te verlig en logistieke koste te verlaag. Die belegging sal gefinansier word deur 'n kombinasie van ekwiteit- en skuldkapitaal, met 'n aanvanklike verhouding van 65% tot 35%. Dit word voorspel dat dit 662 permanente werkgeleenthede sal skep, insluitend treinbemanning en tegniese personeel, terwyl dit ook talle werksgeleenthede in vragwaervoertuigvervaardiging sal genereer. Traxtion se uitvoerende beampte, James Holley, het genoem dat die maatskappy oorweeg het om nuwe lokomotiewe te koop, maar die geleentheid om so 'n groot vloot tweedehandse lokomotiewe tegelykertyd te verwerf, is skaars. “In meer as twintig jaar in die bedryf, het ek nog nooit soveel lokomotiewe wat gelyktydig te koop aangebied word, gesien nie. Dit sal ons in staat stel om veel vinniger met bedrywighede te begin as wat die geval sou wees indien ons nuwe eenhede moes koop.”
EN
