حققت شركة كاف، المُصنِّعة الإسبانية للقطارات، عقد شراء القطارات الأكبر في تاريخ بلجيكا، بعد أن وقَّعت اتفاقية توريد بقيمة ١.٧ مليار يورو مع شركة السكك الحديدية الوطنية البلجيكية (SNCB). وبموجب هذه الصفقة، ستقوم شركة كاف في البداية بتوريد ١٨٠ قطارًا خلال فترة العقد التي تمتد إلى ١٢ عامًا، مع احتفاظ شركة SNCB بخيار شراء ٣٨٠ قطارًا إضافيًا، ما يرفع العدد المحتمل الكلي إلى ٥٦٠ قطارًا — وهو رقم قياسي جديد في مشتريات الأسطول المتحرك للسكك الحديدية في بلجيكا.
ومن المقرر أن يبدأ تشغيل الدفعة الأولى من هذه القطارات في عام ٢٠٣٠، وتضم قطارات كهربائية ذات طابقين من الطراز AM30 مكوَّنة من ٣ أو ٤ عربات، وقطارات كهربائية تعمل بالبطاريات من الطراز MR30 أحادية الطابق. وجميع هذه الموديلات مبنية على منصة Civity التابعة لشركة كاف، والتي تُوفِّر حاليًّا قطارات لشركة النقل الهولندية NS.
تميَّزت عملية المناقصة الخاصة بهذا الطلب بالتحديات. وبعد أن تم اختيار شركة «سي إيه إف» (CAF) كمُقدِّم العرض المفضَّل في مارس 2025، واجهت اعتراضات واستئنافات من المنافسين «ألستوم» (Alstom) و«سيمنز» (Siemens). وعلى الرغم من أن عرض «سي إيه إف» لم يكن الأقل سعراً، فإنه حقَّق أعلى درجةٍ إجمالية. وتأكيداً لقرارها المضي قدماً مع «سي إيه إف»، أعلنت شركة «إس إن سي بي» (SNCB) في يوليو 2025 عن اشتراطها التزاماتٍ من «سي إيه إف» تتعلَّق بالتوظيف المحلي والمشتريات المحلية، فضلاً عن الامتثال للقانون الدولي ومعايير حقوق الإنسان. وفي النهاية، باءت الاستئنافات المقدَّمة من الشركات المنافسة بالفشل. ومن الجدير بالذكر أن شركة «ألستوم» أعلنت خطتها لإغلاق مصنعها في بروغس ببلجيكا بحلول منتصف عام 2026، ما يؤدي إلى خسارة ١٥٠ وظيفة.
EN
