في 18 سبتمبر 2025، تم الكشف عن أول قطار IC5 من نوع "قطار المستقبل" من شركة ألستوم لشركة DSB في كوبنهاغن، وبدأ الاختبار الديناميكي في الدنمارك. يستند القطار إلى منصة Coradia Stream، ويبلغ أقصى سرعة له 200 كم/س، ويتكون من 5 عربات. يستخدم التصميم الداخلي مواد طبيعية مثل الخشب والأنسجة ذات المحتوى العالي من الصوف، مما يوفر متانة ومظهراً حديثاً، مع إمكانية إعادة تدوير 96٪ من مواد القطار. وقد فاز التصميم بجائزة ريد دوت للتصميم لعام 2024 من ألستوم. تم توسيع مشروع IC5/لتر ES ليشمل 153 قطاراً، بقيمة تقديرية تبلغ حوالي 20 مليار كرونة دانمركية، وتقدم ألستوم خدمات صيانة لمدة 30 عاماً. ونظراً لتأخر دخول القطار الأول إلى الخدمة حتى عام 2027، فقد تم طلب ثلاث عربات إضافية. وسيتم تدريجياً استبدال النماذج الأقدم مثل IC3 وIC4 وIR4 في أسطول DSB.