ينمو قطاع الصيانة ليصبح نصف عمليات تالغو

كانت الصيانة دائمًا ركنًا أساسيًا في أعمال Talgo، حيث تمثل الآن حوالي 50٪ من محفظة طلباتها الإجمالية. هذه الاتفاقيات الإطارية طويلة الأمد التي تغطي عدة دول لا تضمن فقط تدفق الأموال المستقر ولكنها أيضًا تشكل جوهر عمليات الشركة خلال فترات انخفاض إنتاج التصنيع.

حققت منصة Avril لشركة Talgo إنجازًا بتسليم 27 وحدة من أصل 30. ومن المقرر تسليم القطارات Talgo 230، المصممة خصيصًا لشركة Deutsche Bahn (DB)، إلى DB في ألمانيا وDSB في الدنمارك في النصف الثاني من العام. من خلال التصميم الوحدوي واستراتيجيات الإنتاج المحلية، تقلل هذه النماذج بشكل فعال من تكاليف الصيانة للعمليات عبر الحدود، مما يعزز تنافسية Talgo في السوق الأوروبي الإقليمي.

بسبب عدم اليقين المحيط بعقود مع ديويتشه باهن (DB) والتعديلات الهيكلية الداخلية، أوقفت شركة تالغو إرشاداتها للسوق لعام 2025، مشيرة إلى أنها لا تستطيع التنبؤ بدقة بأداء المؤشرات تحت الظروف التجارية الحالية. تشير التقارير المالية إلى أن زيادة تكاليف الاستهلاك لأبحاث وتطوير منصة أفريل وتالغو 230، بالإضافة إلى ارتفاع النفقات المالية، أدت إلى خسائر معلنة. على الرغم من هذه التحديات، تستمر تالغو في تقدم تسليم المشاريع والانتقال الإداري في أسواق دولية متعددة، بهدف تخفيف الضغوط المالية قصيرة الأجل من خلال تحسين سلسلة الإمداد وتركيزها على خدمات الصيانة ذات هوامش ربح عالية.