في 17 يونيو 2025، سلمت شركة المشاريع الكبرى وÎle - de - France Mobilités وألستوم أول قطار مترو لخط 18 إلى مركز عمليات باليسو. من بين الثلاثة تصاميم التي صممتها ألستوم، اختار المواطنون التصميم الحالي الذي يتميز بشعار مضيء فريد يحيط بزجاج أمامي كبير. هذا الزجاج الأمامي الأعرض يحظى بشعبية بين الركاب (وخاصة الأطفال). فهو يقدم منظراً بانورامياً للجزء الأمامي من القطار ويُحسّن من المساحة المتاحة، مما يخلق مساحة إضافية للركاب داخل المترو.
أعلنت الأطراف الثلاثة عن التصميم النهائي لعواميد القطارات المخصصة لخط 18 من شبكة مترو Île - de - France. هذا المترو الآلي من الجيل الجديد، الذي صُمم وصُنع بواسطة شركة Alstom، يدمج السعة والراحة والسرعة والموثوقية. بطول 47 مترًا ومكون من ثلاث عربات، يمكنه حمل ما يصل إلى 350 راكبًا، وهو متاح بنسبة 100% للجميع، ويقدم رحلة ناعمة ومريحة. ولتسهيل تدفق الركاب، يتم الدخول إلى القطار عبر ثلاثة أبواب عريضة في كل عربة. الممرات الواسعة، الطرق الكبيرة والفتحات البانورامية الكبيرة عند طرفي العربة تعزز الإحساس بالمساحة وتسمح بتدفق أكبر للحركة.
يقدم الجزء الداخلي للركاب مجموعة متنوعة من مقابض الدعم، والمساحات وخيارات الجلوس. لإنشاء فضاء سفر جديد، توفر الأنابيب المتموجة المتصلة غطاءً صلبًا، مما يحل محل التصميم التقليدي للأنابيب المتموجة. بالإضافة إلى المقاعد الثابتة، هناك مقاعد إضافية قابلة للطي لتقديم المزيد من المقاعد خلال الساعات غير الذروة. الركاب ذوي القدرات المحدودة الذين شاركوا في عملية التصميم لديهم مقاعد مخصصة ومواقع لكراسي المتحركين. يوجد العديد من المقاعد الأولوية، والتي يمكن التعرف عليها بسهولة بسبب لونها الأحمر المحدد، وهو الآن معروف على جميع المعدات الجديدة. بالنسبة لخدمة مطار باريس أورلي، تم إنشاء مساحة مختلطة خاصة للركاب الذين يحملون عربات الأطفال والحقائب في العربة المركزية، مما يُحسّن تجربة الركوب بشكل كامل.
EN
