أطلقت شركة السكك الحديدية الروسية (RZD) وشركة النقل البري الضاحية المركزية (CPKK) أول قطار من طراز إيفولجا 4.0 الجديد على خط ياروسلافل التابع لسكك حديد موسكو. ويعد هذا الإنجاز خطوة مهمة أخرى في برنامج التحديث الكبير لوسائل النقل suburban في منطقة موسكو.
يمثل قطار Ivolga 4.0 الجديد، الذي تproducته شركة Transmashholding، قفزة كبيرة إلى الأمام في تطوير النقل بالسكك الحديدية المحلية في روسيا. يقدم أحدث قطار Ivolga 4.0 عدة مزايا رئيسية: زيادة السعة مع ممرات وأبواب أوسع وعدد أكبر من الأبواب؛ سرعة أعلى في الصعود والنزول بفضل تحسين تخطيط العربات؛ زيادة بنسبة 20٪ في عدد مقاعد الركاب مقارنة بالإصدارات السابقة؛ وزيادة بنسبة 20٪ في سرعة الخط، مما يقلل من زمن الرحلة.
الاختلاف الرئيسي بين Ivolga 4.0 ونظيراتها السابقة هو هيكل عربة المنتصف ذات الثلاثة أبواب، والتي تسمح للمسافرين بالصعود والنزول من القطار بشكل أسرع وأكثر راحة. بالإضافة إلى ذلك، تم تحسين كل من المظهر الخارجي والتصميم الداخلي للقطار.
إن إطلاق قطار Ivolga 4.0 هو استمرار منطقي لتحديث البنية التحتية بشكل منهجي وتطوير خط السكك الحديدية suburban في ياروسلافل. ويشمل ذلك الجهود المشتركة لشركة مترو موسكو وسكك حديد روسيا لبناء مسارات رئيسية إضافية، مما يقلل فترات تبادل القطارات بمقدار الثلث، وبناء مركز نقل كبير في روستوكينو، وربطه بدائرة موسكو المركزية (MCC).
من حيث البحث والتطوير المستقل، حقق قطار Ivolga مستوىً عالياً من التصنيع المحلي. يتم تصنيع 97% من مكوناته بواسطة أكثر من 600 شركة محلية في روسيا، ولا يزال التصنيع المحلي للمكونات الإلكترونية الدقيقة قيد التنفيذ، وهو ما يعكس قدرة روسيا على التصنيع الذاتي لمعدات النقل بالسكك الحديدية. علاوة على ذلك، تمثل منطقة موسكو 75% من طلبات القطارات الجديدة للمترو والسكك الحديدية suburban، مما يدفع قدماً تطور صناعة المعدات المحلية للنقل.
EN
