سيمنس توسّع مشروع "الصلب الأخضر للهياكل العجلات" لدفع التحول الأخضر في تصنيع السكك الحديدية

تواصل سيمنس موبيليتي توسيع استخدام الصلب الأخضر في إنتاج القطارات، مع تعزيز تعاونها مع شركة فوستالبين النمساوية. ويهدف الطرفان إلى توريد 20٪ من صلبهما من مواد منخفضة الانبعاثات الكربونية هذا العام. ويشكّل هذا التعاون امتداداً لمشروع النموذج التجريبي "الصلب الأخضر للهياكل العجلات" الذي أطلقته سيمنس موبيليتي في عام 2022. وبموجب اتفاق جديد، ستمدّد سيمنس بدءاً من عام 2025 شراء 20٪ من الصلب المستخدم في إنتاج عربات السكك الحديدية من منتج فوستالبين منخفض الكربون المسمى "غرين تيك ستيل"، مع إمكانية زيادة حجم المشتريات مستقبلاً.

يتم تنفيذ المشروع التجريبي في مركز الكفاءة العالمي للعجلات بجراتس، النمسا، والذي تبلغ طاقته الإنتاجية السنوية 3000 عجلة. ويشهد معدل استخدام المواد منخفضة الكربون في المركز زيادة تدريجية. حاليًا، تُكرّس صناعة السكك الحديدية—وخاصة إدارات البنية التحتية—جهودها بالكامل لتعزيز خضرة العمليات، وتغطي ذلك مراحل مثل إنتاج مكونات السكك الحديدية. تمثل هذه الشراكة استجابة إيجابية لهذا الاتجاه الصناعي.

يُنتج فولاذ جرين تيك في مصنع لينتس التابع لشركة فوستالبين، ويتبع عملية إنتاج مُحسّنة من حيث انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، ويحقق خفضًا في الانبعاثات يصل إلى 70٪ مقارنةً بالفولاذ التقليدي. وقد استخدمت شركة سيمنز حتى الآن هذا الفولاذ منخفض الكربون في العديد من المكونات الأساسية لعربات السكك الحديدية، بما في ذلك العجلات والقاطرات وعربات الركاب، وتعتزم زيادة نسبة استخدامه بشكل أكبر في المشاريع المستقبلية. وفي منتصف سبتمبر، أصدرت شركة فوستالبين شهادة إقرار بانبعاثات غازات الدفيئة لهذا الفولاذ منخفض الكربون إلى سيمنز، مما يضمن إمكانية التتبع الكاملة على مدى دورة حياة المواد، ويشهد على التزام سيمنز الراسخ باستدامة سلسلة التوريد وشفافيتها.

وبوصفها مبادرة رئيسية ضمن استراتيجية الاستدامة في سيمنز موبايليتي، فإن زيادة استخدام الفولاذ الأخضر تُعد أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق أهدافها المناخية الطويلة الأجل: خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن عملياتها الذاتية بنسبة 90٪ بحلول عام 2030، وتحقيق صافي انبعاثات كربونية صفري عبر سلسلة القيمة بأكملها بحلول عام 2050.