أطلقت شركة سيمنز موبيليتي مؤخرًا قطار Mireo Smart Plus B الجديد الذي يعمل بالبطاريات ومنخفض الانبعاثات. تم الكشف عنه في مركز اختبار ويغبيرغ-فيلدنراث بألمانيا، ومن المقرر أن يبدأ القطار تشغيله في عام 2026 على خط RE 47 بين رمشيد-لينيب ومحطة دوسلدورف المركزية، ليحل بذلك محل القطارت العاملة بالديزل الحالية لدى المشغل.
يتميز قطار Mireo Smart Plus B بتشغيل ثنائي الوضع (الخط الكهربائي والبطارية) بسرعة قصوى تبلغ 140 كم/ساعة ومدى يبلغ 120 كم. ويمكنه الاستفادة بكفاءة من البنية التحتية الموجودة، حيث يدعم نظام البطارية الخاص به الشحن أثناء الحركة والسكون، مما يلغي الحاجة إلى مرافق شحن إضافية. ومزود القطار بتقنية كربيد السيليكون المتقدمة (SiC)، والتي تقلل بشكل كبير من استهلاك الطاقة، مما يعزز الكفاءة في استخدام الطاقة ويقلل من تكاليف التشغيل، وبالتالي تحقيق فوائد بيئية واقتصادية في آن واحد. ويحتوي القطار على 122 مقعداً، ومساحة متعددة الوظائف، ومقصورة من الدرجة الأولى مخصصة تضم 8 مقاعد، إلى جانب خدمة الإنترنت اللاسلكي (Wi-Fi)، والوصول بدون حواجز، ومساحة تخزين لـ 12 دراجة. كما يحتوي القطار أيضاً على حل النافذة ذات التردد العالي من شركة Siemens لتحسين استقبال إشارة الهاتف المحمول داخل عربات القطار بشكل فعال.
وفقاً للعقد الشامل، ستتولى شركة سيمنز موبيليتي صيانة دورة حياة القطار، مما يضمن توفره بنسبة تقارب 100% في العمليات اليومية. وفي المستقبل، سيتم تنفيذ الصيانة الوقائية والتصحيحية في مركز خدمات السكك الحديدية التابع لسيمنز موبيليتي في دورتموند، وهو واحد من أكثر مراكز صيانة النقل بالسكك الحديدية تطوراً في أوروبا. بالإضافة إلى ذلك، ستقوم سيمنز موبيليتي بتوفير الخدمات الرقمية من خلال منصة Railigent X لمراقبة حالة القطار التشغيلية في الوقت الفعلي وإصدار تحذيرات الأعطال، مما يمكّن من إجراءات وقائية لترتيب أعمال الصيانة في ورشة الإصلاح في دورتموند.
EN
