جميع الفئات

كوريا الجنوبية مشاركة بنشاط! أعلنت طاجيكستان عن نتائج الدراسة الأولية لمشروع مترو دوشانбе، مع توقع بدء البناء في عام 2028

2025-05-09
في 7 مايو، أعلنت وزارة النقل في طاجيكستان عن نتائج الدراسة الأولية لمشروع مترو دوشانбе الذي تم تنفيذه بالتعاون مع كوريا الجنوبية. بدعم من السكك الحديدية الوطنية الكورية (KNR) وبنك التصدير والاستيراد الكوري (KEXIM)، تُعتبر هذه الدراسة شرطًا أساسيًا للدراسة المرجعية اللاحقة. تولي طاجيكستان أهمية كبيرة لتقدم المشروع، حيث وضعته كأولوية رئيسية في قطاع نقل السكك الحديدية لديها. حاليًا، يتم إجراء الدراسة المرجعية بواسطة شركة استشارية كورية جنوبية، وقد أنشأ الجانبان مجموعة عمل دائمة لدفع الأمور المتعلقة بالمشروع إلى الأمام. كوريا الجنوبية مشاركة بنشاط!

أعلنت طاجيكستان عن نتائج الدراسة الأولية لمشروع مترو دوشانбе، ومن المتوقع أن تبدأ أعمال البناء في عام 2028، وتلعب كوريا الجنوبية دورًا نشطًا! أعلنت طاجيكستان عن نتائج الدراسة الأولية لمشروع مترو دوشانбе، ومن المتوقع أن تبدأ الأعمال في عام 2028.

التقى وزير النقل في طاجيكستان مع ممثلين من KNR و KEXIM، حيث قدموا بشكل مشترك نتائج الدراسة الأولية الخاصة بمشروع مترو دوشانбе حسب المراحل. خلال الاجتماع، أكد الوزير أن مشروع المترو هو أحد الأولويات الرئيسية لقطاع النقل في طاجيكستان، وأن المناقشات جارية حالياً مع كوريا الجنوبية لتقدم مرحلة المشروع الرئيسية. أفاد KEXIM بأن كوريا الجنوبية تخطط للمضي قدماً في مشروع المترو وفق الجدول الزمني الأصلي، بهدف إطلاق المرحلة الأولى من البناء بين عامي 2028 و2033. كما عبر الرئيس التنفيذي لشركة KNR عن رغبة قوية في المشاركة في المراحل المستقبلية للمشروع. وفقاً لوزارة النقل الطاجيكية، فإن طاجيكستان وكوريا الجنوبية ينفذان حالياً أربعة مشاريع صغيرة في قطاع النقل، أحدها هو دراسة الجدوى الأولية لنظام مترو دوشانбе. بدأت هذه الدراسة الرسمية في سبتمبر 2024، وتقوم بها شركة الاستشارات الكورية الجنوبية Korea Engineering Consultants (KEC).

تاريخ المشروع

تعود التعاون بين طاجيكستان وكوريا الجنوبية بشأن مشروع المترو إلى مارس 2022، عندما وقعت وزارة النقل الطاجيكية وKNR مذكرة تفاهم (MoU) لدراسة جدوى بناء مترو دوشانбе. استنادًا لهذه MoU، أجرت خبراء من كلا البلدين تحليلًا لمدة 11 شهرًا حول الجوانب التنظيمية والقانونية للمشروع. في أغسطس 2023، وقعت وزارة النقل الطاجيكية مذكرة تفاهم أخرى مع KEXIM، حيث اتفقت كوريا الجنوبية على تمويل الدراسة الأولية والتحقق التقني الاقتصادي للمشروع. كما اتفق الطرفان على أن كوريا الجنوبية ستقدم الدعم المالي لتطوير المشروع بالتفصيل، بما في ذلك مبلغ ملتزم قدره 200,000 دولار أمريكي للعمل الأولي. لضمان التقدم السلس، شكلت وزارة النقل الطاجيكية، حكومة مدينة دوشانбе، وKNR فريق عمل لمناقشة أمور بناء المترو بشكل خاص. أكد اجتماع خبراء في سبتمبر 2024 في دوشانбе أن مترو دوشانبة سيتم بناؤه تحت الأرض، رغم أنه لم يتم الإعلان عن جداول زمنية محددة أو تفاصيل المسار في ذلك الوقت. ومع ذلك، كانت حكومة مدينة دوشانبة قد أشارت في عام 2019 إلى أن الخط الأول فوق الأرض سيربط بوابة المدينة الجنوبية بمنطقة غوليستون (السيرك)، مع توقع الانتهاء منه بحلول عام 2040، بينما سيتم تطوير الخطوط تحت الأرضية في المراحل اللاحقة.

تخطيطتخطيطتخطيطتخطيطتخطيطتخطيطتخطيطتخطيط

  • أوزبكستان : وقعت شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية عقدًا لتوريد ست قطارات فائقة السرعة بسرعة 250 كم/ساعة إلى سكك حديد أوزبكستان، مما يمثل أول تصدير خارجي للقطارات الفائقة السرعة المطورة محليًا في كوريا الجنوبية. تخطط أوزبكستان لبناء خط سكة حديد سريع يربط بين طشقند وسمارقند، مع تعيين تحالف كوري لإجراء دراسة الجدوى، والممولة من قبل KEXIM ومن المتوقع إكمالها بحلول مارس 2026.
  • طاجيكستان : وقعت وكالة التعاون الدولي الكورية (KOICA) اتفاقية مع وزارة النقل في طاجيكستان لمشروع خط السكك الحديدية جالوليددين-بارشي-بانج (جالوليددين-بارشي-بانج)، بميزانية قدرها 4 ملايين دولار أمريكي. يُخطط لأن يكون الخط البالغ طوله 51 كيلومترًا متصلًا بين دوشانбе، عاصمة طاجيكستان، والحدود الأفغانية. بالإضافة إلى ذلك، تناقش كوريا الجنوبية مع طاجيكستان إمكانية مشروع مترو دوشانбе.
Whatsapp Whatsapp Whatsapp Whatsapp