سويسرا: تطلق عملية شراء 55 قاطرة هجينة من الجيل الجديد

بدأت شركة SBB Cargo في سويسرا عملية شراء قاطرات هجينة جديدة للتحويل بالجرار في نهاية سبتمبر 2025، وتخطط لشراء ما يصل إلى 55 وحدة. وتُزوَّد هذه القاطرات بمكشافات وبطاريات، وتعتمد على وضع مزدوج للطاقة هو "السلك العلوي + البطارية"، وستحل محل قاطرات Am 843 العاملة بالديزل، وهي خطوة رئيسية نحو تحقيق هدفها المتمثل في صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2040.

في الوقت الحالي، تمثل قاطرات Am 843 العاملة بالديزل أكثر من نصف الانبعاثات المباشرة لثاني أكسيد الكربون الخاصة بشركة SBB Cargo. أما القاطرات الجديدة من الجيل القادم، فهي قادرة على العمل بالطاقة الكهربائية من الشبكة في الأقسام المجهزة بالأسلاك العلوية، والعمل بشكل مستقل بواسطة البطاريات في السكك الجانبية غير المكهربة. ويُقدَّر أن الانبعاثات المباشرة ستنخفض بنحو أكثر من 60٪ بعد الاستبدال.

تتبع هذه المناقصة نموذجًا للعطاء غير العام، حيث تواصلت شركة SBB Cargo مباشرةً مع موردين معروفين لمركبات السكك الحديدية. ويعود السبب في ذلك إلى أن الشركة غير خاضعة لقوانين المشتريات العامة في سويسرا، ويمكنها بالتالي التعامل مباشرةً مع موردين معروفين. ويتمثل الهدف من هذه المناقصة في استبدال مجموعة متنوعة من القاطرات القديمة من خلال منصة موحدة للمركبات. ومن المتوقع تأكيد المورد في خريف عام 2026، على أن يتم تسليم أول قاطرة في عام 2029، ويتم إكمال التسليم الكامل على مراحل من عام 2030 إلى عام 2032، مع تحقيق الاستبدال الكامل لقاطرات Am 843 في أوائل عام 2030.

لن تُغطي الجرارات الجديدة عمليات المناورة ونقل البضائع لمسافات قصيرة (وخاصة للشحن الأقل من الشاحنة) فحسب، بل ستكون مجهزة أيضًا بأحدث أنظمة السلامة ومزودة بمساحة احتياطية للتكيف مع الوصلات التلقائية الرقمية. وتتميز هذه الجرارات بالكفاءة في استهلاك الطاقة، والمرونة، والتصميم المستقبلي، مع التركيز على قدرة تحمل أعلى وقدرة على التكيّف مع سيناريوهات متعددة لتلبية احتياجات العمليات الشاقة. ومع ذلك، ستظل الجرارات الخفيفة Eem 923 الناضجة قيد التشغيل لأعمال التوزيع ذات الحمولة الخفيفة ومهام المناورة، مع عمر خدمة لا يقل عن 2040.

وفقًا للتحليل الهندسي لشركة SBB Cargo، يمكن للبطاريات ذات السعة المتوسطة تلبية احتياجات معظم سيناريوهات التشغيل، وسوف يتطلب الشحن أو اتخاذ تدابير إضافية فقط في حالات قليلة جدًا. علاوة على ذلك، فإن هذا الشراء يشكل جزءًا من التحديث الشامل لأسطول المركبات الذي تنفذه SBB Cargo. وقد سبق أن طلبت الشركة قاطرات شينكانسن وعربات شحن قياسية قبل هذا الإجراء، بهدف دعم تطوير أعمال الشحن بالسكك الحديدية من خلال أسطول حديث وفعال، وتحقيق التحديث الأخضر للقاطرات الخدمية.