Подложка под релсата

The Подложка под релсата е критичен еластичен компонент, използван в модерни жп тръбни системи, за подобряване на устойчивостта на пистата, намаляване на вибрациите и удължаване на експлоатационния живот на железопътната инфраструктура. Монтирана директно между релсовото основание и шпора, тя действа като амортизиращ слой, който абсорбира динамичните сили, генерирани от движението на влаковете. Произведена от висококачествен естествен каучук, синтетичен каучук или композитни еластомерни материали , подрелсовата подложка осигурява отлична еластичност, механична якост и устойчивост към стареене, износване и външни натоварвания.

Чрез напреднали технологии за формоване и вулканизация, всяка подложка се изработва с прецизна дебелина, твърдост и размерна точност, за да осигури равномерна производителност по цялата дължина на релсовия път. Постоянната конструкция ефективно разпределя вертикални и странични натоварвания, предотвратявайки локализирана концентрация на напрежение и намаляване на износването на шините и скобите. Подрелсовата подложка също осигурява отлична устойчивост към вода, масло, UV излагане и температурни колебания, гарантирайки дългосрочна стабилност и надеждност дори при сурови експлоатационни условия. С възможности за различни типове релси — като P43, P50, P60 и UIC60 — и различни материали на шините, включително бетон, дърво и композитни видове, тя може да се персонализира според конкретните инженерни изисквания и околните условия.

Функция & Приложение
The Подложка под релсата изпълнява няколко съществени функции за подобряване на производителността и безопасността на железопътните линии. Основната му роля е да абсорбира вибрациите и ударните сили, предавани между релса и шпора, намалявайки по този начин шума, подобрявайки комфорта за пътниците и минимизирайки структурната умора на компонентите на коловоза. Като осигурява еластичност и амортисиране, подложката помага за запазване на точната геометрия на коловоза, предотвратява деформации и намалява риска от пукване на шпорите или повреди на баласта вследствие на концентрирани натоварвания.

Способността на подложката да намалява вибрациите не само защитава конструкцията на коловоза, но и удължава живота на системите за закрепване, като намалява механичното износване. Тя допринася за стабилизиране на релсовото положение, осигурявайки постоянен контакт между релсата и шпората дори при големи осни натоварвания и чести движения на влаковете. Тази стабилност води до по-гладко движение на влаковете, по-ниски изисквания за поддръжка и подобрена експлоатационна безопасност.

The Подложка под релсата се използва широко в различни железопътни системи, включително високоскоростни жп линии, тежкотоварни железопътни линии, метрополитени и леки релсови системи, както и стандартни магистрални релсови пътища . Подходящ е както за строителство на нови релсови пътища, така и за поддръжка на съществуващи линии. Простият процес на инсталиране позволява ефективна монтажна сглобка без използване на специализирани инструменти и може лесно да се заменя по време на редовна поддръжка. Дизайнът на противопъзления повърхност на подложката осигурява сигурно фиксиране под релсовата основа, предотвратявайки изместване при вибрации или циклични натоварвания.

Съответства на международни стандарти като UIC , AREMA , и EN, на Подложка под релсата може да се персонализира по отношение на твърдост, дебелина, състав на материала и цвят, за да отговаря на конкретните изисквания на проекта. Освен това е изработен от екологично чисти и рециклируеми материали, което подпомага глобалните цели за устойчиво развитие чрез намаляване на отпадъците и удължаване на живота на инфраструктурата.

В обобщение, Подложка под релсата е задължително решение за постигане на подобрена еластичност на пистата, намаляване на вибрациите и дълготрайност в железопътните системи. Комбинацията от превъзходни работни характеристики, лесно поддържане и екологична устойчивост го прави доверен избор за повишаване на безопасността, ефективността и надеждността на съвременните железопътни операции по целия свят.

I. Преглед на подложките за железопътни релси

Гумените подложки за релси (по-нататък „гумени подложки“) са ключови компоненти в конструкцията на железопътните релсови пътища. Монтирани между релсите и бетонните шпалери, основните им функции включват:

- Поглъщане на високочестотни вибрации и удари, генерирани от преминаващи превозни средства, за защита на земното платно и шпалерите

- Осигуряване на електрическа изолация за сигнализационни системи. Освен това, поради продължителното въздействие на атмосферни условия, гумени подложки трябва да притежават отлична устойчивост към естествено стареене, ниски температури и топлина. Гумени подложки, използвани в метрото, се характеризират с превъзходно гасене на вибрации и ниско ниво на шум.

II. Характеристики на подложките за железопътни релси

1. Силно поглъщане на ударите, анти-стареещи свойства, устойчивост на износване, стабилност и устойчивост на високи и ниски температури. ПРОДУКТИ комбинират естествена гума, стирол-бутадиенова гума, неопрен, HDPE, EVA и поливинилхлорид с висока плътност. Те притежават висока еластичност и устойчивост към деформации или скъсване при различни температури.

2. Дълъг експлоатационен срок с ниски разходи за поддръжка и подмяна.

3. Широк асортимент от модели, подходящи за полагане на различни релси (43kg, 50kg, 60kg) и спални (дървени, бетонни).

4. Отлична носимост, амортисация на вибрациите и изолационни свойства. Висока устойчивост на износване с минимална деформация от компресия, превъзходна огъваемост, устойчивост на стареене и липса на изместване на калта. Дълъг живот и лесна инсталация. Гумените подложки за жп релси значително увеличават товароподемността на подвижния състав, намаляват честотата на поддръжката на пресичанията и предотвратяват трафик-инциденти, причинени от спрели превозни средства.

5. Гумените подложки осигуряват експлоатационен срок, надвишаващ три пъти този на традиционните релсови плочи. Изпитвания потвърждават стабилна производителност без деформация при приложени натоварвания над 80 тона. Произвеждат се предимно от гума, чрез научни формули и напреднали производствени технологии, като отговарят на изискванията за повишаване на скоростта по железопътната мрежа и на околната среда, като едновременно с това увеличават товароподемността на локомотивите.

Нашата фабрика разполага с множество производствени линии за производство на релсови подложки, оборудвани с машини за механична обработка, инжектиране, преработка на гума, вулканизация, формоване и инспекция. Разполагаме със собствени инженери по разработване на релсови подложки, които проектират, произвеждат и извършват проверки. Освен това, релсовите подложки за високоскоростни жп линии са наша специализация, включително еластични гумени плочи и подложки за регулиране на височината.

По-долу са параметрите на гумени релсови подложки: