হাংɡেরির জন্য CRRC ঝুঝু লোকোমোটিভের হাইব্রিড মেইনলাইন লোকোমোটিভ ঐতিহাসিক শূন্য-উত্সর্জন পরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন করে

আগেরদিন, হাংɡেরির রেল ফ্রেট কোম্পানি (RCH) ঘোষণা করেছে যে CRRC ঝুঝু লোকোমোটিভ তৈরি করা একটি হাইব্রিড মেইনলাইন লোকোমোটিভের ঐতিহাসিক পরীক্ষা সাধারণ চালু অবস্থায় সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে, যা হাংɡেরির বিকাশশীল রেল প্রযুক্তির একটি উন্নতি নির্দেশ করে। ব্যাটারি শক্তির উপর সম্পূর্ণভাবে নির্ভর করে, লোকোমোটিভটি সাজোবাবনি সাইডিং থেকে মিসকোল্চ সর্টিং আঞ্চলিক পর্যন্ত ৬.৪ কিলোমিটার দূরত্বে ২,২০০ টনের ট্রেনটি টেনে নিয়ে গিয়েছে, যা শূন্য-উত্সর্জন প্রযুক্তির বাস্তব প্রয়োগের সম্ভাবনা প্রমাণ করেছে।

২০১৯ সালে, RCH দ্বারা CRRC Zhuzhou Locomotive-কে জনপ্রিয় করা হয়েছিল একটি নতুন প্রজন্মের লোকোমোটিভ উন্নয়নের জন্য যা ডিজেল চালিত লোকোমোটিভগুলির পরিবর্তে শক্তি কার্যকারিতা, তারহীন চালনা এবং এরগোনমিক ডিজাইনের আবশ্যকতা পূরণ করবে। CRRC একটি অনন্য "ইলেকট্রিক-ইলেকট্রিক হাইব্রিড" প্রযুক্তি তৈরি করেছে, যা মূল রেলপথের দুটি লোকোমোটিভ এবং দুটি শাটিং লোকোমোটিভ প্রদান করেছে যা RCH-কে ফ্রেট পরিবহনে শূন্য-উত্সর্জন এবং উচ্চ-পারফরম্যান্সের লোকোমোটিভ প্রয়োগ করার প্রথম ইউরোপীয় প্রতিষ্ঠান করে তুলেছে। লোকোমোটিভগুলি একটি ডুয়াল-পাওয়ার সিস্টেম অবলম্বন করেছে: "ওভারহেড ক্যাটেনারি + পাওয়ার ব্যাটারি", যা টাইটেনেট লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করে। তারহীন অঞ্চলে চালনা জন্য তারা শক্তি সংরক্ষণের উপর নির্ভর করে এবং বিদ্যুৎ অঞ্চলে দ্রুত চার্জিং (চলমান অবস্থায় ২.৫ ঘন্টা / স্থির অবস্থায় ৮-১০ ঘন্টা) করতে পারে। এদের নির্ধারিত শক্তি ৫,৬০০ কিলোওয়াট, গড় গতি ১২০ কিমি/ঘন্টা এবং শুরু করার ট্র্যাকশন ফোর্স ৩০০ কিলোনিউটন। এগুলি উচ্চ নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য বহন করে এবং ইউএইচ টি এসআই মানদণ্ডের সাথে সম্পাদনশীল হয়, যা স্বয়ংক্রিয় ইলেকট্রো-প্নিয়ামেটিক ব্রেকিং সিস্টেম, আগুনের নজরদারি এবং সক্রিয় আগুন নির্বাপন যন্ত্র দ্বারা পূরণ করে, যা প্রায়শই শুরু-বন্ধ এবং উচ্চ-আগুন-নিরাপত্তা আবশ্যকতার সাথে মেলে।

এই প্রযুক্তি বিকাশ ঐতিহ্যবাহী বিদ্যুৎশক্তির ষ্টেটলেসের ক্যাটেনারি উপর নির্ভরশীলতা সমস্যার সমাধান করেছে, যা বিদ্যুৎ বন্ধ অঞ্চলে (যেমন, ত্রুটি, নির্মাণ) বা বিদ্যুৎশক্তি ছাড়াই শিল্প লাইনে অবিচ্ছিন্ন চালনা সম্ভব করেছে, ফলে ডিজেল ষ্টেটলেস ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত খরচযুক্ত শান্টিং অপারেশন এড়িয়ে চলে। বর্তমানে, এই প্রযুক্তি ব্যবহারকারী প্রধান লাইনের ষ্টেটলেসগুলি হাঙ্গেরি, ক্রোয়েশিয়া, সার্বিয়া এবং অন্যান্য ইউরোপীয় দেশে চালু হয়েছে, যা কম-কার্বন রেল পরিবহনের জন্য একটি নতুন আদর্শ স্থাপন করেছে।