১০০টি গাড়ি দিয়ে গঠিত একটি অত্যন্ত দীর্ঘ যাত্রী ট্রেন এবং ৪,৫৫০টি আসন নিয়ে সুইস অ্যাল্পসের ঘুর্ঘুরাওয়া পথ বেয়ে একটি "সাপের" মতো চলে যায়, ২৪ কিলোমিটারের যাত্রা সম্পন্ন করে এবং ৭৯০ মিটারের উল্লম্ব হ্রাস ঘটায়। এই পথ দিয়ে ২২টি টানেল (যার মধ্যে পাহাড়ের শরীরের মধ্য দিয়ে ঘুরে যাওয়া জটিল টানেল) এবং ৪৮টি সেতু অতিক্রম করে, যার মধ্যে ল্যান্ডওয়াটার ভিয়াডাক্ট বিশেষভাবে চোখে পড়ে যা ইউনেস্কো বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী পরিবেশের (২০০৮ সালে নির্ধারিত) বিরোধে দাঁড়িয়ে আছে। এই দৃশ্য পূর্ণতরীণভাবে রেলওয়ে প্রকৌশল এবং স্বাভাবিক ভূগোলের উদ্ভাবনশীল মিশ্রণকে প্রতিফলিত করে।
রেটিয়ান রেলওয়ে (RhB) কর্তৃক নির্মিত, ট্রেনটির মূল শক্তি ABB-এর বর্ডলাইন ট্রাকশন কনভার্টারের দক্ষ ডিজাইন থেকে উদ্ভূত। পর্বতময় অঞ্চলের জন্য ঠিকভাবে সহনশীল এনার্জি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের মাধ্যমে, এই উপাদানগুলি প্রতি বছর RhB-কে ৯০০ মেগাওয়াট-ঘণ্টা বিদ্যুৎ বাঁচায়, এবং পরিবেশগত নীতিগুলোকে এর সুপার-লম্বা ফরমেশনের তথ্যপ্রযুক্তি বিকাশের মধ্যে গভীরভাবে লাগিয়ে ধরে। তীব্র উচ্চতা পরিবর্তনের চ্যালেঞ্জ মুখোমুখি হওয়া এবং ৪.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ ট্রেনের শরীরকে বাঁকানো টানেলগুলো মাঝে দিয়ে চালানোর মাধ্যমে, লোকোমোটিভটি রেলওয়ে প্রকৌশলের "ডায়নামিক আর্কিটেকচার"-এর একটি মডেল হিসেবে দাঁড়িয়ে আছে, যা অপটিমাইজড বোগিয়ের লম্বায় এবং উন্নত নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের উপর নির্ভর করে।
এই উদ্ভাবনটি সুইজারল্যান্ডের শতাব্দীপুরানো রেল পরিবহনের দিকে নিবদ্ধতার ফল। দেশের প্রথম ট্রেন সিস্টেমের ১৭৫ তম জয়ন্তীকে উদযাপন করতে, সুইস রেল শিল্প আল্পসের মাটির কঠিন সৌন্দর্য থেকে অনুপ্রেরণা নিয়েছে, "বিশ্বকোষের অর্জন"-এ কেন্দ্রীভূত হয়েছে এবং শতাংশ গাড়ির সমন্বয় পূর্ণ করতে প্রযুক্তির ভাঙ্গনের মাধ্যমে। এই "প্রাকৃতিক পরিবেশ-চালিত উদ্ভাবন" মডেল শুধুমাত্র সুইজারল্যান্ডকে বিশ্বের সবচেয়ে উচ্চ রেল ঘনত্বের দেশগুলোর মধ্যে স্থাপিত করেছে কিন্তু একটি অনন্য পরিবহন সংস্কৃতি পোষণ করেছে যেখানে "ট্রেনগুলি প্রাকৃতিক পরিবেশের অংশ হয়ে ওঠে।"
ট্রেনটি যখন হিমবাহের জল এবং পাইন জঙ্গলের কাছ দিয়ে চলে যায়, তার ঘুর্ণনা পথ এবং ল্যান্ডওয়াটার ভিয়াডাক্টের জ্যামিতিক লাইন একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ বিচার গঠন করে—এটি উভয়ই প্রাকৃতিক অদ্ভুততার একটি অনুমোদন এবং মানবজাতির বুদ্ধিমত্তার প্রতীক যা পর্বতের উপর বিজয় লাভ করেছে।