"বুলেট ট্রেন" প্রযুক্তি গ্রহণের সিদ্ধান্ত ভারতের রেলওয়ে ইনফ্রাস্ট্রাকচার পুনর্গঠনের প্রতি তার প্রতিশ্রুতি আরও গভীর করে তুলছে। শুক্রবার, নরেন্দ্র মোদীর জাপান সফরের দ্বিতীয় দিনে, প্রধানমন্ত্রী মোদী জাপানের প্রধানমন্ত্রী শিগেরু ইশিবার সঙ্গে শিনক্যানসেন হাই-স্পিড ট্রেনে যাত্রা করেন। এই প্রতীকী যাত্রা দুটি দেশের মধ্যে পরিবহন অংশীদারিত্বকে আরও গভীর করে তুলেছে। এই সফরের মধ্যে দিয়ে দুটি সরকারের মধ্যে ভারতে জাপানের পরবর্তী প্রজন্মের ই১০ শিনক্যানসেন বুলেট ট্রেন চালু করার বিষয়ে আলোচনা এগিয়ে যাচ্ছে, যা মুম্বই-আহমেদাবাদ হাই-স্পিড রেল প্রকল্পের মতো দেশের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পকে উল্লেখযোগ্যভাবে এগিয়ে দেবে।
প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি জাপানের শিগেরু ইশিবার সঙ্গে জাপানের "বিশ্ববিখ্যাত" শিনক্যানসেন বুলেট ট্রেন অনুভব করেন। সফরকালীন মোদি ভারতীয় ড্রাইভারদের সঙ্গে যোগাযোগ করেন যারা এই উচ্চগতি সম্পন্ন ট্রেনগুলি পরিচালনার জন্য জাপানে প্রশিক্ষণ নিচ্ছিলেন। তাঁর নতুন ট্রেন সিরিজের জন্য গাড়িগুলি তৈরি করা হচ্ছে এমন সেন্দাইয়ের তোহোকু শিনক্যানসেন কারখানায় যেতে হবে বলে আশা করা হয়েছিল।
জাপানি ব্যবসায়ীদের উদ্দেশ্যে একটি ভাষণে মোদি ভারতের পক্ষ থেকে শিল্প সম্পর্ক বিস্তারের প্রতি আবার প্রতিশ্রুতি দেন। "অর্ধপরিবাহী থেকে অবকাঠামো, জাপান ভারতের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য অংশীদার ছিল। আজ, আমরা জাপানি কোম্পানিগুলিকে ভারতে উৎপাদন এবং বিশ্বের জন্য করার আহ্বান জানাই," তিনি বলেন।
বর্তমানে ভারত তার প্রথম বুলেট ট্রেনের আগমনের অপেক্ষায় রয়েছে, এবং দেশে 320 কিমি/ঘণ্টা গতিতে চলা ট্রেন চালানোর স্বপ্ন বাস্তবে রূপ নিচ্ছে। প্রকল্পটির জন্য পূর্ব জাপান রেলওয়ে কোম্পানি (জেআর ইস্ট) E10 সিরিজ ট্রেনগুলি তৈরি করছে। কোম্পানি ইতিমধ্যে E5 সিরিজ পরিচালনা করছে এবং মার্চ মাসে E10 সিরিজের ডিজাইন পর্যায় শুরু করেছে, যেখানে উন্নত ব্রেকিং এবং অটোমেশন সিস্টেম সহ বৈশিষ্ট্য যুক্ত করা হয়েছে।
বুলেট ট্রেনে চড়া ভারত এবং জাপানের মধ্যে প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক অংশীদারিত্বের বৃদ্ধির প্রতীক। এটি বিশেষ করে উচ্চ-গতির রেল, অবকাঠামো উন্নয়ন এবং স্মার্ট সিটি প্রকল্পগুলির মতো ক্ষেত্রে প্রযুক্তি গ্রহণে ভারতের প্রতিশ্রুতি এবং জাপানের মতো কৌশলগত অংশীদারদের সাথে শক্তিশালী কূটনৈতিক এবং অর্থনৈতিক সম্পর্ক গঠনে ভারতের প্রচেষ্টাকে প্রতিফলিত করে।
E10 শিনক্যানসেন সিরিজের প্রধান বৈশিষ্ট্য
-
সর্বোচ্চ গতি : 320 কিমি/ঘণ্টা, যা ভবিষ্যতে 360 কিমি/ঘণ্টা গতিতে পৌঁছানোর সম্ভাবনা রাখে, যদিও বর্তমানে ইলেকট্রনিক সরঞ্জামের দ্বারা সীমাবদ্ধ।
-
বিপর্ণ ভূমিকম্পের বিরুদ্ধে সংরক্ষণশীল ডিজাইন : লেটারাল ড্যাম্পার এবং কাঁপুনির সময় এল-আকৃতির যানবাহন পরিচালকদের মাধ্যমে ডেরেলমেন্ট প্রতিরোধ করুন।
-
উন্নত ব্রেক সিস্টেম : এমনকি 3.4 কিমি/ঘন্টা থেকে গতি কমানোর সময় ই5 সিরিজের তুলনায় 15% কম দূরত্বে সর্বোচ্চ গতি থেকে থামার ক্ষমতা।
-
যাত্রীদের আরাম : প্রশস্ত আসন, অতিরিক্ত লাগেজ স্থান, চেয়ার সহ উইন্ডো আসন এবং যাত্রী বা মালামালের জন্য নমনীয় বিন্যাস প্রদান করে।
-
বিজনেস ক্লাস আপগ্রেডস : চামড়ার হেলানো আসন, ভাঁজ করা টেবিল, অন-বোর্ড ওয়াই-ফাই এবং প্রিমিয়াম অভ্যন্তর দিয়ে সজ্জিত।
-
শব্দ হ্রাস : এরোডাইনামিক নোজ ডিজাইন টানেল বুম এবং বাহ্যিক শব্দ কমাতে সাহায্য করে।
-
শক্তি দক্ষতা : পাওয়ার খরচ কমাতে হালকা উপকরণ এবং পরবর্তী প্রজন্মের ট্রাকশন মোটর ব্যবহার করে নির্মিত।
-
স্মার্ট জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ : বোর্ডে যাত্রীদের সংখ্যা অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাপমাত্রা এবং বাতাসের প্রবাহ সমন্বয় করে।
-
অন-বোর্ড প্রযুক্তি : ডিজিটাল সাইনেজ, ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিন এবং একাধিক ভাষায় যাত্রার সময় আপডেট অন্তর্ভুক্ত।
-
ভবিষ্যতের স্বয়ংক্রিয়করণ প্রস্তুতি : ড্রাইভার সহায়তা এবং সম্ভাব্য সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত পরিচালনের জন্য ডিজাইন করা সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।
-
ডিজাইন অনুপ্রেরণা : জাপানের প্রাকৃতিক ভূখণ্ডকে প্রতিফলিত করে এমন চেরি ব্লসম নকশা এবং একটি ফরেস্ট গ্রিন রং প্রকরণ অন্তর্ভুক্ত।
EN
