ভারতের প্রথম স্বদেশি হাইড্রোজেন-চালিত ট্রেন তৈরি

চেন্নাইয়ের ভারতীয় ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি (আইসিএফ) সফলভাবে তার প্রথম স্বদেশী হাইড্রোজেন-চালিত ট্রেন কোচ পরীক্ষা করেছে। এই অর্জন ভারতের রেলওয়ে নেটওয়ার্কের জন্য এক বিপ্লবী নতুন পর্ব চিহ্নিত করে এবং রেলওয়ে খাতে হাইড্রোজেন মোবিলিটির ক্ষেত্রে ভারতকে বৈশ্বিক নেতাদের সারিতে স্থান দেয়।

2022 থেকে ICF ডিজেল ট্রেনের এককগুলি পুনর্নবীকরণ করে হাইড্রোজেন ব্যাটারি ট্রেন তৈরির কাজ করে আসছে। ডেভেলপারদের মতে, ট্রেনের পাওয়ার সিস্টেমের মোট আউটপুট 2,400 kW, যার মধ্যে 1,600 kW ই বালার্ড (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) দ্বারা সরবরাহিত জ্বালানি কোষ থেকে এবং 800 kW সমর্থনকারী ব্যাটারি থেকে আসে। এর পরিসর হল 375 কিলোমিটার, সর্বোচ্চ গতি 110 কিমি/ঘন্টা এবং 2,638 যাত্রী বহন করতে পারে। অন্যান্য প্রস্তুতকারকদের অনুরূপ ট্রেনগুলি সাধারণত 2-3 বগি বিন্যাস থাকলেও ভারতের হাইড্রোজেন চালিত ট্রেনে 10 বগি বিন্যাস রয়েছে (2 পাওয়ার হেড গাড়ি এবং 8 অ-পাওয়ার গাড়ি সহ)।

ট্রেনটি ডিজেল বা বিদ্যুৎ ছাড়াই চলে, যা ভারতীয় রেলওয়ের উন্নয়নের পক্ষে কেবল একটি প্রধান মাইলফলক নয়, সেইসাথে 2030 সালের মধ্যে ভারতকে "শূন্য কার্বন নির্গমন দেশ" হিসাবে গড়ে তোলার লক্ষ্যে প্রয়োজনীয় সমর্থন প্রদান করে।