২০২৬ সালের মধ্যে ইইউ-এর একটি সীমান্ত পার হওয়ার রেলওয়ে পাইলট প্রকল্প খুলতে হবে

দেউৎশে বাহন (ডিবি), ট্রেনিতালিয়া (ইতালীয় রেলওয়ে) এবং অস্টারাইচিশে বুন্ডেসবাহনেন (ওবিবি, অস্ট্রীয় ফেডারেল রেলওয়ে) মিউনিখ-মিলান এবং মিউনিখ-রোম দুটি নতুন সরাসরি রেলপথ চালু করার জন্য একটি নতুন সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। সীমান্ত পার হওয়ার রেলওয়ে সংযোগগুলি বাড়ানোর জন্য ইউরোপিয়ান কমিশন-সমর্থিত পাইলট প্রকল্পগুলির অংশ হিসাবে, প্রকল্পটি ২০২৬ এর শেষের দিকে খোলা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, আরও নয়টি প্রকল্প নির্বাচিত হয়েছে আন্তর্জাতিক রেল পরিবহন প্রসারের জন্য।

প্রকল্পের অধীনে প্রতিটি নতুন লাইন ফ্রেচিয়ারোসা 1000 ট্রেন দ্বারা পরিচালিত হবে। এই ট্রেন মডেলটি 2015 সাল থেকে ট্রেনিতালিয়ার লাইনগুলিতে পরিষেবা দিয়ে আসছে, এর দৈর্ঘ্য 200 মিটার। প্রতিটি ট্রেনে 8টি কোচ রয়েছে এবং এটি সর্বোচ্চ 462 জন যাত্রী বহন করতে পারে। বর্তমানে উন্নয়নের পর্যায়ে থাকা নতুন ট্রেনগুলি জার্মানি এবং অস্ট্রিয়ার বাজারের জন্য বিশেষভাবে সংশোধিত হচ্ছে হিতাচি এবং আলস্টম দ্বারা, এবং এদের পরিচালন পরিসর ইতালি, ফ্রান্স এবং স্পেনে বিদ্যমান লাইনগুলির বাইরেও প্রসারিত হবে।

জটিল কাঠামোগত পরিস্থিতির কারণে, ইউরোপে দীর্ঘ-দূরত্ব সম্পন্ন আন্তর্জাতিক পরিবহনের সফল পরিচালনা কেবলমাত্র বহুপাক্ষিক সহযোগিতার মাধ্যমেই সম্ভব। মিলান থেকে বার্লিন এবং নেপলস থেকে বার্লিন পর্যন্ত নতুন লাইন খুলতে চলেছে ২০২৮ সালের ডিসেম্বর মাসে, যার মধ্যে প্রথমটির যাত্রা সময়কাল প্রায় ৬.৫ ঘন্টা এবং পরবর্তীটির প্রায় ৮.৫ ঘন্টা হওয়ার কথা রয়েছে। যখন ২০৩২ সালের শেষে ব্রেনার বেস টানেল খুলবে, তখন এই দুটি লাইনের যাত্রা সময় আরও কমে যাবে। বর্তমানে পরিকল্পিত মিউনিখ-মিলান লাইনের থামার জায়গাগুলির মধ্যে রয়েছে বোলজানো, ট্রেন্টো, রোভেরেটো, ভেরোনা এবং ব্রেসিয়া; মিউনিখ-রোম লাইনের জন্য ইন্সব্রুক, বোলজানো, ট্রেন্টো, রোভেরেটো, ভেরোনা, বোলোঞ্জা এবং ফ্লোরেন্সে থামার কথা রয়েছে।

মাইকেল পিটারসন, ডিবি লং-ডিস্ট্যান্সের ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের সদস্য, জানিয়েছেন যে ইউরোপের রেলওয়ে নেটওয়ার্ক ক্রমবর্ধমান পরিমাণে পরস্পর সংযুক্ত হচ্ছে। পার্শ্বদেশ পরিযায়ী রেল ভ্রমণের প্রতি পরিবেশ অনুকূল পছন্দ বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং তাদের সহযোগিতামূলক প্রকল্পটি আন্তর্জাতিক দীর্ঘ দূরত্ব পরিবহন খাতে নতুন উদ্যম সঞ্চার করবে। স্থায়ী পরিবহন ও পর্যটনের ইইউ কমিশনার অ্যাপোস্তোলোস তজিজিকস্তাসও উল্লেখ করেছেন যে উচ্চগতি সম্পন্ন রেল নেটওয়ার্ক, বিশেষত পার্শ্বদেশ সংযুক্ত রেলপথ উন্নয়ন হল সর্বোচ্চ অগ্রাধিকারের বিষয়। জার্মানি, অস্ট্রিয়া এবং ইতালি সংযুক্ত করে নতুন রেলপথগুলি এই প্রক্রিয়ায় একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্জন।