কম্বোইয়োস দি পর্তুগাল (সিপি) আনুষ্ঠানিকভাবে ১২টি নতুন হাই-স্পিড ট্রেন এবং সম্পূর্ণ জীবনচক্র রক্ষণাবেক্ষণ সেবা ক্রয়ের জন্য একটি আন্তর্জাতিক সরকারি টেন্ডার পুনরায় শুরু করেছে। প্রকল্পটির মূল্য প্রায় ৫৮.৪ কোটি ইউরো (খরচ বাদে চুক্তির নিট মূল্য ৫০.৪ কোটি ইউরো), যার মধ্যে যানবাহন অর্জন, স্পেয়ার পার্টস এবং ওয়ার্কশপ অবকাঠামো অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা সদ্য অতিবাহিত বছরগুলিতে পর্তুগালের সবচেয়ে বড় রেল ক্রয় প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি।
২০২৫ সালে দেশীয় রাজনৈতিক পরিস্থিতির কারণে এক বছর বিলম্বিত হওয়ার পর, টেন্ডারটি ২০ মে আনুষ্ঠানিকভাবে পুনরায় শুরু করা হয়েছে। প্রাক-যোগ্যতা প্রক্রিয়া অনুসারে পরিচালিত হচ্ছে এবং জমা দেওয়ার শেষ তারিখ ২ জুলাই। পর্তুগাল ২০২৭ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের মধ্যে বিজয়ী বিডার নির্বাচন করার লক্ষ্য রেখেছে। কার্যক্রমের বিশ্বস্ততা নিশ্চিত করার জন্য কঠোর প্রযুক্তিগত বাধা নির্ধারণ করা হয়েছে: প্রতিযোগিতামূলক মডেলগুলির ইউরোপে ৩০০ কিমি/ঘণ্টা ইউরোপীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সম্পূর্ণরূপে নিবন্ধিত হতে হবে, এবং বিডিং কনসোর্টিয়ামগুলিকে প্রধান হাই-স্পিড ট্রেন রক্ষণাবেক্ষণে কমপক্ষে দশ বছরের অভিজ্ঞতা প্রদর্শন করতে হবে।
নতুন ট্রেনগুলি পর্তুগালের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হবে, ১,৬৬৮ মিমি আইবেরিয়ান ব্রড গেজ কিন্তু স্ট্যান্ডার্ড গেজের সাথে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করার জন্য হুইলসেট পরিবর্তনের ক্ষমতা বিদ্যমান থাকবে, যা সীমান্ত অতিক্রমকারী অপারেশনের সম্ভাবনা উন্মুক্ত করবে। যানবাহন সার্টিফিকেশনে ইউরোপীয় ইউনিয়ন রেলওয়ে এজেন্সি (ERA) ওয়ান-স্টপ শপ (OSS) সিস্টেম ব্যবহার করা হবে। ডেলিভারি সময়সূচী কঠোর: চুক্তি স্বাক্ষরের ৪৮ মাসের মধ্যে প্রথম ট্রেনটি ডেলিভারি করতে হবে, এরপর প্রতি মাসে (আগস্ট বাদে) ডেলিভারি করতে হবে। পরিকল্পনাটি প্রথম সেবা চালুর জন্য ২০৩১ সালের প্রথম ত্রৈমাসিক এবং সম্পূর্ণ ফ্লিট প্রয়োগের জন্য ২০৩২ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিক লিসবন-পোর্তো হাই-স্পিড লাইন আধুনিকীকরণের সম্পন্ন হওয়ার সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
এই টেন্ডারটি একটি সমন্বিত "ট্রেন + সেবা" প্যাকেজ উপস্থাপন করে। রোলিং স্টক সরবরাহের পাশাপাশি, সফল বিডারকে প্রদান করতে হবে ২৪ মিলিয়ন ইউরো মূল্যের স্পেয়ার পার্টস প্যাকেজ ডিজিটাল রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ড, বুদ্ধিমত্তাপূর্ণ নির্দিষ্টকরণ সফটওয়্যার এবং ড্রাইভার, কন্ডাক্টর, প্রযুক্তিবিদ ও সফটওয়্যার ইঞ্জিনিয়ার—এই চার ধরনের স্থানীয় সিপি পেশাদারদের মধ্যে ৫০ জনকে প্রশিক্ষণ দেওয়া—যাতে দেশীয় প্রযুক্তিগত ক্ষমতা গড়ে তোলা যায়।
অতিরিক্ত ইউনিটের জন্য দুটি বিকল্প অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে: একই ধরনের মানসম্মত অতিরিক্ত ট্রেনসেটের জন্য বিকল্প ক, এবং প্রযুক্তিগতভাবে কাস্টমাইজড ইউনিটের জন্য বিকল্প খ (যার দাম ৩% বেশি হবে)। প্রকল্পটি ৮টি অতিরিক্ত ট্রেন স্থাপনের জন্য ক্ষমতা সংরক্ষণ করেছে। সমস্ত নতুন ইউনিটকে স্থানীয় নেটওয়ার্ক অনুমোদন প্রাপ্তির জন্য পর্তুগালের মধ্যে কমিশনিং ও হোমোলোগেশন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হবে।
কার্যকর হওয়ার পর, এই ট্রেনগুলি লিসবন ও পোর্তোর মধ্যে ভ্রমণ সময় কমিয়ে দেবে ১ ঘণ্টা ও ১৫ মিনিটে । এই উন্নয়ন শুধুমাত্র যাত্রীদের চলাচলকে অপ্টিমাইজ করবে না, বরং আঞ্চলিক অর্থনৈতিক একীকরণ ও শ্রম চলাচলকেও ত্বরান্বিত করবে, যা পরিবহন খাতে ইইউ-এর ডিকার্বনাইজেশন লক্ষ্যের সাথে পর্তুগালের সামঞ্জস্য সুদৃঢ় করবে।
EN
