টালগো 230 ইউরোপীয় এবং জার্মান রেলওয়ে নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষ থেকে সার্টিফিকেশন লাভ করেছে

টালগো 230 ট্রেনটি ইউরোপিয়ান রেলওয়ে এজেন্সি (ERA) এবং জার্মান ফেডারেল রেলওয়ে অথরিটি (EBA) থেকে সার্টিফিকেশন লাভ করেছে। এটি ডয়চে বান (DB) এর "ICE L" ব্র্যান্ডের অধীনে পরিচালিত হবে, এবং এটি "ইউরোসিটি (EC)" ব্র্যান্ডের অধীনে ড্যানস্কে স্ট্যাটসবানার (DSB) এর জন্য পরিচালনার ভিত্তিও তৈরি করে দেয়, 2019 সালে শুরু হওয়া অনুমোদন প্রক্রিয়ার সমাপ্তি ঘটায়। 2019 সালে, DB 23 টি ইউনিট (100 ইউনিট পর্যন্ত প্রসারিত করা যাবে) অর্ডার করেছিল; 2020 সালে, DSB প্রাথমিকভাবে 8 টি ইউনিট এবং পরবর্তীতে 16 টি ইউনিটে অর্ডার বৃদ্ধি করে। স্পেনে টালগো দ্বারা বিকশিত ও উত্পাদিত ট্রেনটি নিজস্ব হালকা কাঠামো এবং রোলিং সমবায় প্রযুক্তি গ্রহণ করেছে, যার সর্বোচ্চ পরিচালনার গতি 230 কিমি/ঘন্টা। ICE L এবং EC সংস্করণগুলি মডুলার ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য রাখে, যা 9 থেকে 21 টি বগি গঠন করতে দেয় এবং বিভিন্ন ধরনের লোকোমোটিভের সাথে যুক্ত হওয়ার সমর্থন করে, বহু-নেটওয়ার্ক ইন্টারঅপারেবিলিটির সাথে খাপ খাইয়ে।

এটি অস্ট্রিয়া এবং নেদারল্যান্ডসে সার্টিফিকেশন লাভের পরিকল্পনা করছে এবং সুইজারল্যান্ডের বেসেল স্টেশনে অংশত পরিচালন করার অনুমতি নেওয়ার পরিকল্পনা করছে। জার্মানিতে প্রাথমিকভাবে তৃতীয় পক্ষের লোকোমোটিভ ব্যবহার করা হবে, এবং পরবর্তীতে তালগোর ব্র 105 লোকোমোটিভগুলির সাথে যুক্ত হওয়া হবে (পৃথক অনুমোদনের অধীনে)। 2021 সাল থেকে টিইউভি সাদের সহযোগিতায় সার্টিফিকেশনের কাজ এগিয়েছে, একাধিক দেশে গতীয় পরীক্ষা চালিত হয়েছে, এবং প্রাসঙ্গিক সার্টিফিকেটগুলি ইতিমধ্যে প্রদান করা হয়েছে। মে 2025 এ তালগো মিউনিখের ফ্লিক্সের সাথে একটি চুক্তিতে স্বাক্ষর করে, প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্মের ভিত্তিতে সর্বোচ্চ 65টি হাই-স্পিড ট্রেন সরবরাহের পরিকল্পনা করে, যার মোট মূল্য 2.4 বিলিয়ন ইউরো।