EN
দ্রুত লিঙ্ক
আমট্রাক তার ইতিহাসে সবচেয়ে বৃহৎ দীর্ঘ-দূরত্ব যাত্রী ট্রেন ক্রয় প্রক্রিয়া আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু করেছে, যার মধ্যে একক অর্ডারে ৮০০-এর বেশি নতুন দীর্ঘ-দূরত্ব যাত্রী গাড়ি ক্রয় করা হবে। এই পদক্ষেপটি জাতীয় পর্যায়ে ১৪টি দীর্ঘ-দূরত্ব রুটে প্রায় ৫০ বছর ধরে চলমান পুরনো ফ্লিটের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন করার লক্ষ্যে গৃহীত হয়েছে। ফেডারাল রেইলরোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের সমন্বয়ে এই ফ্লিট নবায়ন আমট্রাকের দীর্ঘ-দূরত্ব আন্তঃশহর রেল পরিষেবার একটি ব্যবস্থাগত উন্নয়ন নির্দেশ করে।
নতুন ফ্লিটে থাকবে সম্পূর্ণ এক-স্তরবিশিষ্ট, মানকৃত ডিজাইন যা বর্তমানে বিদ্যমান জটিল মিশ্রণ—এক-স্তরবিশিষ্ট ও দ্বি-স্তরবিশিষ্ট গাড়ির—প্রতিস্থাপন করবে। এই সিদ্ধান্তটি সমস্ত রুটে ফ্লিটের একরূপতা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে গৃহীত হয়েছে, যার ফলে রক্ষণাবেক্ষণ সহজ হবে, খরচ কমবে এবং সরবরাহকারীদের প্রতিযোগিতা বৃদ্ধি পাবে। আমট্রাক একাধিক নতুন অভ্যন্তরীণ ধারণামূলক ডিজাইন প্রকাশ করেছে, এবং চূড়ান্ত নির্মাতা নির্বাচনের লক্ষ্য হল ২০২৭ সালের শেষের দিকে সুপারলাইনার সিরিজের বাই-লেভেল গাড়িগুলির পরিবর্তে এগুলি ব্যবহার করা হবে, যেগুলি ১৯৭৫ থেকে ১৯৯৬ সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল।
এই ক্রয় প্রক্রিয়াটি আমট্রাকের জাতীয় স্তরের ফ্লিট আধুনিকীকরণের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। বর্তমানে সিমেন্স মোবিলিটি ভেনচার সিঙ্গেল-লেভেল গাড়ি (৭০০ টির বেশি অর্ডার) নিয়ে প্রভাবশালী অবস্থান অর্জন করেছে। তবে আমেরিস্টাররেইল সদ্য প্রবেশকারী কোম্পানি হিসেবে প্রতিযোগিতামূলক ডিজাইনগুলি চালু করেছে, যা সম্ভাব্যভাবে বাজারের দৃশ্যকে পরিবর্তন করতে পারে।
তবুও, এই মহান পরিকল্পনার পেছনে উল্লেখযোগ্য অর্থসংস্থানের অনিশ্চয়তা বিদ্যমান। এই রেল খাতকে সমর্থন করার জন্য প্রস্তাবিত ৬৬ বিলিয়ন ডলারের ফেডারাল অবকাঠামো বিলটি মেয়াদোত্তীর্ণ হতে যাচ্ছে এবং FY2027-এর খসড়ে বাজেটে রেল সাবসিডির উল্লেখযোগ্য কাটছাঁটের প্রস্তাব রয়েছে, যা আমট্রাকের কার্যক্রম ও ক্রয় অর্থসংস্থান উভয়কেই চাপের মুখে ফেলছে। এই ঐতিহাসিক, রেকর্ড ভাঙা ক্রয় প্রক্রিয়ার সফল বাস্তবায়নের জন্য স্থায়ী আর্থিক সমর্থন নিশ্চিত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হবে।
