যুক্তরাজ্যের পূর্ব উপকূল মূল লাইন অপারেটর LNER তার নতুন ইন্টারসিটি ট্রেন 'সেরেঞ্জা' (ক্লাস ৮৯৭) আনুষ্ঠানিকভাবে উন্মোচিত করেছে। এই ট্রেনটি CAF কর্তৃক নির্মিত এবং পোর্টারব্রুক কর্তৃক অর্থায়ন করা হয়েছে। এটি আসন্ন বছরগুলোতে চালু হবে এবং LNER-এর বৃদ্ধি পাওয়া যাত্রী চাহিদা পূরণে সহায়তা করবে—২০২৪-২০২৫ সালে বার্ষিক যাত্রী সংখ্যা ২.৪ কোটিরও বেশি হয়েছিল।
সেরেঞ্জা গ্রেট ব্রিটিশ রেলওয়েজ (GBR) গঠনের পর থেকে প্রথম সম্পূর্ণ নতুন ফ্লিট হবে এবং এটি GBR ব্র্যান্ডিং সম্পূর্ণরূপে গ্রহণ করবে। এর নামটি 'সেরিন' শব্দ এবং একটি স্প্যানিশ-শৈলীর প্রত্যয়ের সংমিশ্রণে গঠিত, যা আধুনিকতা ও গতিশীলতার ধারণা প্রকাশ করে। যুক্তরাজ্যের প্রথম দীর্ঘ-দূরত্ব ত্রি-মোড ইন্টারসিটি ট্রেন হিসেবে, সেরেঞ্জা ওভারহেড ইলেকট্রিক, ডিজেল এবং ব্যাটারি শক্তি—এই তিনটি শক্তির উৎসেই চালানো যায়, যা সম্পূর্ণ রুট কভারেজ এবং নিম্ন নি:সরণ উভয়ই নিশ্চিত করে।
অভ্যন্তরীণ অংশটি আরাম, সুবিধা এবং টেকসইতা নিয়ে গড়ে উঠেছে, যার মধ্যে ৫৬৯টি আসন, উন্নত আসনব্যবস্থা, এইচডি তথ্য পর্দা, একাধিক জল পুনর্পূর্ণ করার স্টেশন এবং উন্নত সাইকেল সংরক্ষণ ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত। প্রবেশযোগ্যতা বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে পুনর্নকশিত চেয়ার চালিত ব্যক্তিদের জন্য টেবিল, সহায়তা করা কুকুরদের জন্য স্থান, ব্রেইল লিখিত আসন সংখ্যা এবং উন্নত শৌচাগার। প্রতিটি আসনে চার্জিং পোর্ট সংযুক্ত রয়েছে এবং ট্রেনের ভিতরে একটি ক্যাফে বার উপলব্ধ।
সেরেঞ্জা ধীরে ধীরে প্রায় ৪০ বছর পুরনো ইন্টারসিটি ২২৫ ফ্লিটের পরিবর্তে আসবে। এর ডিজাইন এখন চূড়ান্তকরণের কাছাকাছি হয়ে এসেছে এবং এই ট্রেনটি যুক্তরাজ্যের রেল আধুনিকীকরণ ও সবুজ রূপান্তরের ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি নির্দেশ করে।




