স্পেনীয় রেল নির্মাতা সিএএফ বেলজিয়ামের এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় ট্রেন ক্রয় চুক্তি লাভ করেছে, যার মধ্যে বেলজিয়ামের জাতীয় রেলওয়ে অপারেটর এসএনসিবি-এর সঙ্গে ১.৭ বিলিয়ন ইউরো মূল্যের একটি সরবরাহ চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে। এই চুক্তি অনুযায়ী, সিএএফ প্রাথমিকভাবে ১২ বছর মেয়াদী চুক্তির পরিধিতে ১৮০টি ট্রেন সরবরাহ করবে, যার সঙ্গে এসএনসিবি-এর অতিরিক্ত ৩৮০টি ট্রেন ক্রয়ের বিকল্প রয়েছে—যা সম্ভাব্য মোট সংখ্যা ৫৬০টি ট্রেনে পৌঁছে দেবে এবং বেলজিয়ামের রোলিং স্টক ক্রয়ের ক্ষেত্রে একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করবে।
প্রথম ব্যাচের ট্রেনগুলি ২০৩০ সালে চালু হওয়ার কথা রয়েছে, যার মধ্যে ডাবল-ডেক এএম৩০ ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট (ইএমইউ) যার ৩ বা ৪টি গাড়ি রয়েছে এবং সিঙ্গেল-ডেক ব্যাটারি-ইলেকট্রিক এমআর৩০ ট্রেন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সমস্ত মডেল সিএএফ-এর সিভিটি প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা বর্তমানে নেদারল্যান্ডসের রেলওয়ে অপারেটর এনএস-কে ট্রেন সরবরাহ করছে।
এই অর্ডারের জন্য বিডিং প্রক্রিয়ায় চ্যালেঞ্জগুলি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। মার্চ ২০২৫-এ পছন্দনীয় বিডার হিসাবে নির্বাচিত হওয়ার পর, প্রতিযোগী কোম্পানিগুলি আলস্টম এবং সিমেন্স ক্যাফ-এর বিরুদ্ধে আপত্তি এবং আপিল করে। যদিও ক্যাফ-এর বিডটি মূল্যের দিক থেকে সর্বনিম্ন ছিল না, তবুও এটি সর্বোচ্চ সামগ্রিক স্কোর অর্জন করে। জুলাই ২০২৫-এ এসএনসিবি ক্যাফ-এর সাথে চুক্তি চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিশ্চিত করে, তবে স্থানীয় নিয়োগ ও ক্রয়-বিক্রয়, এবং আন্তর্জাতিক আইন ও মানবাধিকার মানদণ্ড মেনে চলার ব্যাপারে ক্যাফ-এর প্রতিশ্রুতি চায়। শেষ পর্যন্ত, প্রতিযোগীদের আপিলগুলি ব্যর্থ হয়। উল্লেখযোগ্যভাবে, আলস্টম বেলজিয়ামের ব্রুগেস কারখানা ২০২৬ সালের মধ্যে বন্ধ করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে, যার ফলে ১৫০ জন কর্মচারীকে ছাঁটাই করা হবে।
EN
