La locomotora dièsel de maniobra SW1200, posada en producció el gener de 1954, disposa d'una potència elevada de 1.200 cavalls vapor procedent del seu motor de 12 cilindres. Aquest rendiment destacat no només la fa adequada per a operacions de maniobra, sinó que també li permet realitzar tasques de transport de mercaderies lleugeres. La funció opcional d'Unitat Múltiple (MU) reforça encara més la seva capacitat de càrrega, convertint-se en una avantatge clau en aquell moment.
Ara, aquesta locomotora clàssica ha patit una actualització de "modificació important" – s'ha reequipat amb bateries de níquel-mangànes-cobalt per transformar-se en una locomotora elèctrica d'acumuladors. Tot i que encara no s'ha revelat l'autonomia, la locomotora actualitzada presenta aspectes destacats de rendiment: pot arrossegar 50 vehicles i funcionar de manera estable en entorns de baixes temperatures per sota dels -40°C. El cost total d'aquest projecte de modificació és d'aproximadament 4 milions de dòlars canadencs (equivalent a 2,9 milions de dòlars estatunidencs), amb una subvenció del govern d'Alberta de 2 milions de dòlars canadencs (equivalent a 1,4 milions de dòlars estatunidencs). Es reporta que aquesta locomotora d'acumuladors «revitalitzada» té previst iniciar operacions comercials el 2026.
EN
