Just després d'haver guanyat un contracte d'1.000 milions de dòlars per a 47 UMEl el Mèxic, Alstom va anunciar el 18 de desembre que l'aliança TransitLinX, en la qual participa, ha aconseguit amb èxit el contracte per a la secció oriental del projecte Suburban Rail Loop a Melbourne, Austràlia. El valor total del contracte ascendeix a 4.900 milions d'euros (aproximadament 8.800 milions d'AUD), amb Alstom que rebrà una part d'1.000 milions d'euros (aproximadament 1.800 milions d'AUD), encarregant-se d'àrees clau com ara el subministrament de trens, sistemes de senyalització, serveis d'explotació i manteniment, així com la integració general del sistema.
Es informa que l'aliança TransitLinX està composta per Alstom i cinc altres empreses: John Holland, KBR, WSP i RATP Dev. Aquest projecte representa el projecte d'infraestructures ferroviàries i habitacional més gran d'Austràlia. La secció oriental té una longitud de 26 quilòmetres i inclou sis estacions subterrànies, totes situades a prop de grans nuclis d'ocupació, educació i atenció sanitària. Un cop finalitzat, servirà com a enllaç de transport essencial que connectarà els barris centrals de Melbourne. El projecte complet del Suburban Rail Loop té una longitud total de 90 quilòmetres i s'espera que millori significativament l'accessibilitat del transport a les àrees suburbanes de Melbourne.
Segons la divisió de responsabilitats, Alstom muntarà i subministrarà 13 trens metropolitans automàtics Metropolis de quatre cotxes a la seva fàbrica de Dandenong, a Melbourne. Aquests trens funcionaran amb tecnologia de grau d'automatització 4 (GoA4) i aniran equipats amb el sistema Urbalis Forward de Control del Tren Basat en Comunicacions (CBTC) d'Alstom, una solució integral de senyalització dissenyada per garantir operacions de tren segures i eficients. A més, Alstom oferirà un programa complet de manteniment FlexCare Perform de 15 anys, que cobrirà la flota de trens, els sistemes de senyalització i les infraestructures relacionades per assegurar una alta disponibilitat i fiabilitat del sistema metropolità. Les operacions i el manteniment dels trens es duran a terme en instal·lacions especialitzades a Heatherton, Melbourne, i s'espera que el primer tren Metropolis entri en servei el 2035.
Actualment, Alstom es descriu com l'únic proveïdor de tecnologia ferroviària a Austràlia amb capacitats de fabricació integral de ferrocarrils, donant suport a una extensa cadena d'aprovisionament local. Aquest projecte també marca el segon projecte de trens sense conductor d'Alstom a Austràlia: els trens metropolitans Metropolis que va fabricar anteriorment van entrar en funcionament a Sydney el 2019, demostrant una experiència local consolidada en l'aplicació de la tecnologia ferroviària sense conductor.
EN
