Durant una inspecció rutinària el 21 de juliol, es van trobar fissures en els bastidors dels trens Avril de Renfe (Sèrie 106) a Espanya. Els cinc trens de la línia van ser revisats. A causa de la manca de peces, alguns trens van ser retirats de la ruta Madrid-Barcelona, obligant Renfe a ajustar el seu pla d'operació.
Els trens Avril, en funcionament des de fa menys d'un any, enfronten un altre problema: el fabricant Talgo va ser multat amb 116 milions d'euros anteriorment per retards en les lliuracions. L'any 2019, Talgo va guanyar el contracte per 30 trens d'alta velocitat (incloent-hi el manteniment de 30 anys) amb una oferta baixa de 1.495 mil milions d'euros, amb el preu que representava el 65% de l'avaluació. Malgrat liderar en puntuació tècnica, les actuals esquerdes en els bogies i les restriccions de velocitat han generat disputes. També es posa en dubte la transparència del contracte, ja que el contingut complet segueix sense ser revelat.
EN