L'Europa està mostrant com el transport ferroviari de mercaderies pot convertir-se en més eficient i econòmic – combinant els generadors d'enginy de caixa d'eix de Schaeffler, sistemes de bateries i sistemes de barreja automàtica, marquant un pas real cap a un transport de mercaderies automatitzat i digitalitzat. Els processos automatitzats estan creixent en importància en el transport de mercaderies. Per exemple, l'enganx automàtic digital de vagons o l'acceleració de la càrrega i descàrrega mitjançant sistemes d'obertura i tancament automàtics poden reduir el temps de càrrega del tren i l'inactivitat.
Els wagons de mercaderies normalment no tenen una font d'energia. Com a alternativa per ser alimentats per locomotives o bateries, Schaeffler ofereix un suministre d'energia autònoma mitjançant generadors d'engranatges d'eixos. Dissenyats per a configuracions estàndard d'europa de bogues i eixos en el transport de mercaderies, els generadors d'engranatges d'eixos de Schaeffler es presenten en dues gammes de potència: una versió de baixa potència fins a 50 watts i una versió de alta potència superior a 100 watts. En la versió de alta potència, el generador proporciona energia per a sistemes d'automatització, com ara l'obertura i tancament automàtic de portes i teles. El generador integrat en l'enganyatge de l'eix també es pot instal·lar retroactivament, fent-lo fàcil d'utilitzar en flotes existents. Un rotor de màgnims permanents està muntat al costat frontal de l'eix del conjunt de rodes, i un estator sense desgast és integrat en la tapa de l'enganyatge.
Per a un transport ferroviari de mercaderies eficient, l'empresa francesa Innovaction Technologies, fabricant de sistemes de tolds automàtics, ha desenvolupat un told per al teulat que es pot plegar i és elèctric per als vagons de mercaderies. La bateria, proporcionada per l'empresa eslovena Realtronik, s'alimenta amb l'energia del generador de caixa d'eixos Schaeffler. En la versió actual, l'energia emmagatzemada és suficient per a aproximadament 50 processos d'obertura i tancament sense moure el vagon de mercaderies, fomentant l'actualització de l'eficiència en el transport de mercaderies.
EN
