Segons els informes dels mitjans indians, l'Índia té previst llançar el seu primer tren d'hidrogen NaMo a maig de 2025, un fet que marca un avanç significatiu en el seu sector de transport verda. Equipat amb un motor d'hidrogen de 1.200 cavalls—superant ampliament la potència dels models similars a nivell global (normalment entre 600–800 cavalls)—el tren ha guanyat el títol de "tren d'hidrogen més poderós del món". Desenvolupat per un equip índi local, el motor demostra la força del país en R&D de tecnologia ferroviària i posa les bases per a l'exportació d'equips ferroviarisavançats.
Emetent només vapor d'aigua, el tren d'hidrogen s'ajusta a la visió del Primer Ministre Narendra Modi d'aconseguir emissions netes zero al 2070, servint com a alternativa netament millor als tradicionals locomotives dièsel. Ashwini Vaishnaw, Ministr Federal d'Índia, va declarar que aquesta iniciativa té com a objectiu posicionar Índia com a lider global en la fabricació i exportació d'equipaments ferroviaris, reflectint el seu èxit en els sectors d'electrònica, telecomunicacions i defensa. Actualment, Índia està accelerant la competitivitat internacional de la seva indústria ferroviària mitjançant innovació tecnològica, millores d'infraestructures i desenvolupament de talent.
Notablement, India també està avançant en la recerca i desenvolupament de locomotives d'alta potència, com ara la locomotiva intel·ligent de 9.000 cavalls a Dahod, Gujarat, que integra capacitats de processament de dades i s'ha denominat un "centre de dades mòbil". Aquests esforços no només mostren l'compromís d'India amb la tecnologia verda i l'innovació, sinó que també proporcionen un model de referència per al transport sostenible global, ajudant-la a establir dobles benchmarks en protecció ambiental i excel·lència tecnològica.