La TMH de Rússia presenta un nou tren dual DP2D

El conjunt de tren dual d'energia DP2D presentat pel grup TMH de Rússia està format per locomotives diesèl TEP70BS, locomotives elèctriques EP2DM i vagons modificats. Actualment s'està provant a l'empresa TMH de Demikhovo, i després es traslladarà als circuits de prova de l'Institut de Recerca Ferroviària VNIIZhT i a l'àrea de proves de Belorechensk de la Línia Ferroviària del Nord del Cauca. S'espera que la certificació s'acabi abans del final de 2025.

Amb un disseny modular, el tren té una velocitat màxima de 120 km/h i es pot configurar flexiblement amb 2 a 6 vagons (incloent un vagon principal). La versió de sis vagons pot transportar 636 passatgers, amb dos seients dedicats per a persones amb discapacitats. El sistema d'energia es deriva dels locomotius TEP70BS montats a l'empresa Kolomensky, mentre que els vagons estan basats en la plataforma del tren elèctric EP2DM. Les comoditats interiors inclouen seients suaus espaiosos, finestres panoràmiques, climatització amb purificació d'aire, ports de càrrega USB, tauletes multimèdia i sistemes d'informació adaptativa per a passatgers amb discapacitat visual. S'han instal·lat suports per bicicletes tant al vagon principal com als trailers, fent que el tren sigui adequat per a rutes turístiques.

Les proves es realitzen en fases: la primera fase a l'empresa de Kolomna valora l'operació del sistema de control, la precisió de l'ensamblatge i l'ergonomia de la cabina; la segona fase a l'àrea de DMZ verifica les fonts d'alimentació i els sistemes de diagnòstic automàtic. El tren serà aviat transportat a la pista circular d'ensaig del VNIIZhT a Shelbinka per a almenys 5.000 km de proves en marxa, seguides de proves d'alta velocitat i càrrega a Belorechensk. Basant-se en l'experiència dels projectes de tren DPL-sèrie de l'empresa de Locomotives de Lugansk dels anys 2000, el DP2D proporcionarà un transport de passatgers eficient i còmode a les línies ferroviàries no electrificades de tot Rússia al seu debut.