El projecte de ferrocarril d'alta velocitat de Nigèria de 6.000 milions de dòlars ha fet recentment progressos significatius: el regulador ha aprovat el pla d'empresa inicial, i el desenvolupador del projecte De-Sadel Nigeria Limited ha presentat una prova del suport inicial de finançament de 55.000 milions de dòlars subministrat pel Banc Asiàtic de Desenvolupament. Gairebé el 90% de les aprovacions del projecte ja s'han completat, només resten permisos ambientals i altres tràmits. S'espera que avanci dins els propers 12 mesos i, si tot va bé, comenci les obres dins d'un any.
La xarxa ferroviària d'alta velocitat de 1.600 quilòmetres es construirà per fases (amb un període total de construcció de 36 mesos), unint ciutats importants com Lagos, Abuja, Kano i Port Harcourt. El temps de viatge entre Lagos i Abuja es reduirà de més de 12 hores a menys de 3 hores. Encara que estigui pensada principalment per al transport de passatgers, també cobrirà necessitats de mercaderies, alleugerint la congestió de les carreteres i desviant part del trànsit aeri interior. Es preveuen branques ferroviàries dedicades als ports i als ports seques interiors al llarg del recorregut per reduir els costos logístics.
El projecte enfronta riscos com problemes de seguretat i una adquisició lenta de terrenys, i necessita construir instal·lacions elèctriques dedicades per garantir l'abastament d'electricitat per a l'operació a 300 km/h. També cal controlar els estàndards de contractació. Si es completa segons el previst, Nigèria s'unirà al club africà de l'alta velocitat ferroviària, millorarà el seu sistema ferroviari i impulsarà el comerç i l'ocupació.
EN
