L'operador ferroviari estatal noruec Norske tog ha decidit cancel·lar el contracte amb Alstom per actualitzar 36 unitats múltiples elèctriques (TRE), citant retards greus del projecte que han fet inviable el pla de modernització de la flota.
El contracte, signat el juliol del 2021, implica l'actualització de 36 trens elèctrics de classe 72 amb composicions de quatre cotxes. Aquests trens elèctrics van ser originalment fabricats per l'empresa italiana AnsaldoBreda (adquirida per Hitachi Rail el 2015) entre el 2002 i el 2006, amb un valor total del contracte de 70 milions d'euros. Segons el pla original, tots els trens actualitzats haurien de ser lliurats abans de final d'enguany. No obstant això, fins ara, la fàbrica d'Alstom a Motala, Suècia, només ha completat la renovació de 2 trens. Les obres d'actualització inclouen la modernització dels interiors dels trens, revisió completa dels equips de tracció i la instal·lació de noves portes i bateries auxiliars. Després de la resolució del contracte, Norske Tog organitzarà de manera independent les tasques posteriors relacionades amb la prolongació de la vida útil dels trens.
Cal destacar que aquesta resolució del contracte no ha afectat un altre encàrrec entre Alstom i l'operador: la lliurament de 55 trens elèctrics Coradia Nordic. Cada tren elèctric d'aquest encàrrec constarà de sis cotxes de planta única, amb una capacitat total de 778 passatgers, cosa que representa un augment del 40% en comparació amb els trens elèctrics antics que substituiran. A més, Alstom va aconseguir el 2022 el contracte marco més gran de la història ferroviària de Noruega, valorat en més de 1.800 milions d'euros (aproximadament 2.040 milions de dòlars nord-americans), i el primer encàrrec confirmat dins aquest contracte marco és per a 30 trens elèctrics.
EN
