En 2021, les Ferrovials Austriagues van presentar el nou tren-cama Nightjet de nova generació, construït per Siemens Mobility i posat en servei el 2022. Amb un disseny supermodern, cada tren inclou 2 vagons d'asseguts, 3 vagons de llits amb mini-suites per a viatgers sols, i 2 vagons de llit de lux amb banyos i douches privats (cabines XL), dedicats a millorar l'intimitat i la confortabilitat pels passatgers nocturns.
Els vagons-cama estan equipats amb sistemes d'interfície de passatgers EAO per a la càrrega de telèfons, que suporten l'estàndard Qi sense fil compatible amb la majoria d'aparells Android i iOS moderns. Els passatgers poden posar els seus telèfons sobre la taula de càrrega antidesliscant o introduir-los en les fundes de càrrega murals, que també oferien ports USB tradicionals per a telèfons antics, tauletes u altres dispositius. La solució de càrrega inclou també càrregues verticals/horitzontals SliderFLEX instal·lades als respalders dels seients en estil d'avió. Les càrregues de despatx es poden muntar mitjançant ranures inferiors o adaptadors superiors, amb ports USB-A opcionals per a un segon dispositiu.
La tecnologia d'ubicació de passatgers integrada iBeacon utilitza Bluetooth de baix consum per emetre IDs únics, permetent als operadors identificar en temps real l'ocupació dels seients. Tots els càrregues i fonts d'alimentació estan completament certificades per a vehicles ferroviaris, complint amb estàndards com EN50121-3-2 EMC, EN45455-2 seguretat contra incendis i EN 61373 xoc/vibració.
EN
