Deutsche Bahn (DB) spolupracuje s Trenitalia a ÖBB (Rakouské státní dráhy) na zahájení přeshraničního železničního partnerství, které plánuje otevřít přímé linky z Mnichova do Milána a z Mnichova do Říma do konce roku 2026. Součástí pilotního projektu podpořeného Evropskou komisí na posílení přeshraničních železničních spojů je tato iniciativa jednou z deseti vybraných projektů zaměřených na rozšíření mezinárodní železniční dopravy, přičemž první tratě mají být provozuschopné dříve než ostatní.
Nové trasy budou provozovány italskými vlaky Frecciarossa 1000. Tyto vlaky dlouhé 200 metrů, složené z osmi vozu a schopné nést až 462 cestujících, jsou v provozu na síti Trenitalie od roku 2015. Hitachi a Alstom momentálně upravují tyto vlaky speciálně pro německý a rakouský trh s plány rozšířit jejich operace mimo stávající trasy v Itálii, Francii a Španělsku do dalších evropských zemí. Podle plánu otevřou linky z Milána do Berlína (asi 6,5 hodin) a z Neapole do Berlína (asi 8,5 hodin) v prosinci 2028, přičemž se očekává, že časy jízd budou dále sníženy po dokončení Brenner Base Tunnel v pozdním roce 2032.
Trasa Mnichov-Milán zastaví v Bolzano, Trentu, Veroně a Brescii; trasa Mnichov-Rím zahrnuje Innsbruck, Bolzano, Trento, Veronu, Bolognu a Florenci. Michael Peterson, člen představenstva DB Long-Distance Passenger Transport, poznamenal, že evropské železniční sítě se stávají stále více integrovanými díky spolupráci. S rostoucím požadavkem na ekologickou železniční dopravu napříč hranicemi bude tato partnerství přinášet novou vitalitu do prosperujícího sektoru mezinárodní dlouhodobé dopravy. Apostolos Tzitzikostas, komisař EU pro udržitelnou mobilitu a cestovní ruch, zdůraznil, že rozvoj vysokorychlostních železničních sítí, zejména ty přeshraniční, je nejvyšší prioritou. Spuštění těchto nových tratí spojujících Německo, Rakousko a Itálii představuje klíčový milník v této strategické iniciativě.
EN
