Indie vydala první domácí vodíkem poháněný vlak

Indická továrna na integrované vagóny (ICF) v Čennaji úspěšně otestovala svůj první domácí vodíkový vagón. Tento průlom znamená revoluční novou fázi pro indickou železniční síť a posouvá Indii mezi globální lídry v oblasti vodíkové mobility v železničním průmyslu.

Od roku 2022 pracuje ICF na vývoji vlaků s vodíkovou baterií přestavbou stávajících dieselových vlakových jednotek. Podle vývojáře má energetický systém vlaku celkový výkon 2 400 kW, z toho 1 600 kW pochází z palivových článků dodávaných společností Ballard (USA) a 800 kW z doprovodných baterií. Má dojezd 375 km, maximální rychlost 110 km/h a může přepravit 2 638 cestujících. Na rozdíl od běžné konfigurace 2-3 vozů podobných vlaků od jiných výrobců, indický vodíkový vlak využívá desetivozovou soupravu (včetně 2 hnacích a 8 nehnacích vozů).

Vlak funguje bez spoléhání na naftu nebo elektřinu, což je nejen významným milníkem ve vývoji indických drah, ale také poskytuje klíčovou podporu pro Indii, aby dosáhla ambiciózního cíle stát se zemí s nulovou uhlíkovou stopou do roku 2030.