Ruský závod Bryanské strojírenské podnik (BMZ) úspěšně vyrobil první vznětovou lokomotivu TE26. Tato šestinápravová lokomotiva se dvěma řídicími kabinami má být testována ve třetím čtvrtletí letošního roku. Za účelem urychlení certifikačního procesu vyrábí BMZ zároveň druhou lokomotivu stejné řady a obě lokomotivy budou testovány paralelně.
Dieselová lokomotiva TE26 je navržena v souladu s technickými specifikacemi Ruských drah a její hlavní účel je nahradit řadu dieselových lokomotiv M62, 2M62 a 3M62 vyrobených společností Luhanskteplovoz. Je primárně určena pro provoz na tratích s nízkou intenzitou dopravy a je kompatibilní s provozem nákladních vlaků, osobních vlaků a speciálních vozidel. Co se týče výkonových parametrů, lokomotiva disponuje dieselovým generátorem 18-9DGM-02 s výstupním výkonem 2 850 kW; podle dřívějších prohlášení Ruských drah dosahuje maximální provozní rychlosti 100 km/h a má trvalou tažnou sílu 323 kN, což umožňuje přepravu vlaků o hmotnosti až 7 100 tun. Zdůrazněním je, že míra lokalizace komponent lokomotivy přesahuje 90 %, čímž se zdůrazňuje průlom Ruska v oblasti nezávislé výroby železničního zařízení.
Dále ruský plán modernizace železničního vybavení dále upřesňuje, že do roku 2026 bude uveden nový typ nákladní parní lokomotivy – 3TE30G. Tato lokomotiva bude k výrobě trakční síly využívat zkapalněný zemní plyn (LNG), čímž bude podporován rozvoj nákladní dopravy v mnohem ekologičtějším směru.
EN
