Sada DP2D dvojitých pohonů od skupiny TMH v Rusku zahrnuje dieselek TEP70BS, elektrolokomotivy EP2DM a upravené vozy. Momentálně probíhají testy na továrním areálu TMH v Demichovu, později bude vlak přemístěn na testovací tratě VNIIZhT železničního výzkumného ústavu a testovacího území Belorečensk na Severokavkazské dráze. Očekává se, že certifikace bude dokončena do konce roku 2025. 
S modulárním návrhem má vlak maximální rychlost 120 km/h a lze jej flexibilně konfigurovat s 2 až 6 vozy (včetně vodičského vozu). Verze se šesti vozy může přepravovat 636 cestujících, z toho jsou dva speciální sedačky pro postižené osoby. Pohonový systém je od lokomotiv TEP70BS montovaných na Kolomenské továrně, zatímco vozy jsou založeny na platformě elektrického vlaku EP2DM. Vnitřní pohodlí zahrnuje měkká sedadla s velkým mezerováním, panoramatická okna, klimatizaci s čištěním vzduchu, USB nábojky, multimediální panely a adaptivní informační systémy pro vizuálně postižené cestující. Držáky na kola jsou umístěny jak ve vodičském voze, tak i v přívěsech, což činí vlak vhodným pro turistické trasy.
Testování se provádí ve fázích: první fáze na továrně v Kolomně hodnotí funkci řídícího systému, přesnost montáže a ergonomii kabiny; druhá fáze v oblasti DMZ ověřuje zdroje energie a automatické diagnostické systémy. Vlak brzy bude dopraven na kruhovou testovací trať VNIIZhT v Šelbince pro alespoň 5 000 km jízdních testů, následovaných vysokorychlostními a zátěžovými testy v Belorečensku. Na základě zkušeností s projekty vlakové série DPL Lugaňské lokomotivní továrny z let 2000, DP2D zajistí efektivní a pohodlnou dopravu cestujících po neelektrifikovaných železničních tratích po celé Rusi po svém debutu.
EN
