Provozovatel východní hlavní trati ve Spojeném království, společnost LNER, oficiálně odhalila svůj nový mezinárodní vlak 'Serenza' (třída 897). Vlak vyrobila společnost CAF a financuje ho Porterbrook. Do provozu vstoupí v následujících letech a pomůže tak LNER uspokojit rostoucí poptávku cestujících – v roce 2024–2025 přesáhla roční jízdní výkonnost 24 milionů cestujících.
Serenza bude prvním zcela novým vozovým parkem zavedeným po vzniku Great British Railways (GBR) a plně přijme značku GBR. Název je složen ze slova „serene“ (klidný) a španělské přípony, čímž vyjadřuje modernost i dynamiku. Jako první dlouhé trasy ujíždějící třírežimový mezinárodní vlak ve Spojeném království může Serenza jezdit na napájení ze stálého vedení, na naftu i na baterie, což zajišťuje kompletní pokrytí tratí i nižší emise.
Interiér se zaměřuje na pohodlí, pohodlnost a udržitelnost a nabízí 569 sedadel, vylepšená sedadla, HD informační obrazovky, více míst pro doplňování vody a zlepšené úložné prostory pro kola. Mezi prvky přístupnosti patří přepracovaný stůl pro vozíčkáře, místo pro pomocné psy, čísla sedadel v braillově písmu a vylepšené toalety. Každé sedadlo je vybaveno nabíjecími porty a na palubě je k dispozici kavárna.
Serenza postupně nahradí téměř 40 let starou soupravu InterCity 225. Protože její návrh je nyní téměř dokončen, představuje tento vlak významný krok vpřed v modernizaci britské železnice a jejím přechodu na zelenou energetiku.




