Danmarks statsbaner (DSB) har skruet op for deres engagement i et moderniseret helt elektrisk tognet, og har afgivet en ekstra ordre på 50 Coradia Stream Electric Multiple Unit (EMU)-toge hos Alstom. Denne nyligt annoncerede beslutning fører til en samlet ordre på 150 tog, hvilket repræsenterer et afgørende skridt for DSB i forhold til dets elektrificeringsmål.
Udvidelsen har til formål at imødekomme den voksende passagermængde og den stigende efterspørgsel efter togrejser og sikre, at DSB kan leve op til fremtidige servicekrav. I 2021 placerede selskabet en indledende ordre på 100 tog, der var værd 20 milliarder danske kroner (2,7 milliarder euro), hvilket understreger en langsigtet strategisk investering i bæredygtig jernbanetransport. På grund af en toårig forsinkelse i den oprindelige leveringstidslinje før den yderligere ordre blev sikret, leverede Alstom tre tog gratis til dette statsstøttede jernbaneselskab. Den nye ordre fastlægger operatørens overgang til et fremtidsrettet, miljøvenligt system, som forventes at være færdiggjort i 2030.
De nye IC5 EMU'er er baseret på Alstom's Coradia Stream platform, som er kendt for sin modulære design og tilpasningsevne. Disse EMU'er vil være udstyret med forbedret adgang for personer med nedsat mobilitet, hvilket forbedrer den samlede rejseoplevelse. Desuden bidrager designet af de nye tog til en højere energieffektivitet, som understøtter DSB's bæredygtighedsmål. Det første parti af IC5 EMU'er forventes at ankomme til Danmark i 2025. De vil gennemgå test på den danske jernbaneinfrastruktur. Når de nødvendige godkendelser er opnået, træder togene i passagerdrift, og driften forventes at starte i 2027.
EN
