Nyt Bilkig: Russlands Jernbanegigant Enthyller Mærke - Nyt Cool Højhastighedstog!

2025-07-12

Fra den 7. til 10. juli introducerede Transmashholding (TMH), en russisk jernbanegigant, Voevoda (model 71 - 952), Russlands første højhastighedstog, på InnoProm - 2025 International Industrial Exhibition i Jekaterinburg. Serieproduktion forventes at starte i 2026.

11(a994aefa20).jpg

Nøglepersoner såsom russisk premierminister Mikhail Mishustin, belarusisk vicepremier Viktor Karankevich, Kasakhstans første vicepremier Roman Sklyar, Usbekistans vicepremier Jamshid Khojaev samt Gor Balseghyan, medlem af Den økonomiske eurasiske kommission for industri og agro-industri komplekset, fik kendskab til denne high-end letbane i person. Den russiske premierminister bemærkede: “Denne fem-sektioners letbane, selvudviklet af et professionelt selskab, er rummelig og behagelig, et glimrende eksempel på innovation. Det vil ikke tage lang tid, før denne russiske højhastigheds-letbane bliver en almindelig sight på vores byers gader.”

22(7339e5798e).jpg

Som Russlands første fem-sektioner full-low-floor højhastighedstog, Voevoda introducerer en dobbeltpassage og dobbelt kabine. Det er 37,5 meter langt og kan maksimalt transportere 400 passagerer (heraf 72 sæder). Det kan også opgraderes til en syv-sektioner konfiguration, hvilket udvider den totale kapacitet til 500 passagerer. Det kombinerer metroundergrundens kapacitet med togene fleksibilitet og intelligente driftssystemer. Takket være anvendelsen af fire boggies (hvoraf to er roterende), knækker det rekorden i russiske letbaneprojekter for første gang og kan nemt håndtere smalle kurver med en radius på 16 meter og er velegnet til ruter uden vendeloops.

33(bde1e0fae0).jpg

Interiøret i tramvognen er forøget med 50 millimeter. Det leddede afsnit er udstyret med et rummeligt ombordstigningsområde med fire døre. Der er i alt 14 døre (10 dobbelte døre), jævnt fordelt på begge sider, hvilket gør passagerstrømmen mere effektiv ved ind- og udstigning. Interiøret er fremstillet af aluminium, hvilket sikrer både holdbarhed og brandsikkerhed. Det er udstyret med panoramavinduer, ergonomisk designede sæder, opvarmede områder nær dørene, dedikerede pladser (til cykler, børnevogne og passagerer med nedsat mobilitet), en ringeknap til chaufføren, en indgangsrampe, USB-ladeporte, et multimediesystem og avanceret klimakontrol. Det dobbeltsidede displaypanel, der er installeret i vindueskarmen, viser tramvognens rute og næste stop udefra, mens det giver reelle tjeneste- og vejvisningsoplysninger indenfor.

Det regenererende bremssystem og det adaptive batterimodul gør, at tramvognen ved fuld belægning og med aircondition til, kan køre autonomt med en fart på 25 km/t i op til 15 km; det storkapacitive batteri kan sikre en rækkevidde på 100 km. Den er også kompatibel med metro-stil-automations-teknologi og omformer oplevelsen af bybanetransport.

Forrige Næste

All Categories

Nyheder

Nyt Bilkig: Russlands Jernbanegigant Enthyller Mærke - Nyt Cool Højhastighedstog!