Den 18. september 2025 blev Alstoms første IC5 "Future Train" til DSB afsløret i København og startede dynamiske tests i Danmark. Basert på Coradia Stream-platformen har toget en maksimal hastighed på 200 km/t og har en 5-vogns formation. Indeni bruger det naturlige materialer som træ og stof med højt uldindhold, hvilket giver holdbarhed og et moderne udtryk, og 96 % af togmaterialet er genanvendeligt. Designet vandt Red Dot Design Award i 2024. Projektet IC5/Litra ES er udvidet til i alt 153 tog til en værdi af cirka 20 milliarder DKK, hvor Alstom yder vedligeholdelse i 30 år. På grund af forsinkelsen i det første togs optagelse i drift indtil 2027 er der bestilt tre ekstra tog. Det vil gradvist erstatte ældre modeller såsom IC3, IC4 og IR4 i DSB's flåde.