I jernbaneoperationer sker skader på pantografen og overhead-ledninger ofte, hovedsagelig på grund af forkert timing af op- og nedfolding af pantografen. Hybrid-drevne jernbanefordøg er sårbar overfor dette, og der findes også en risiko for elektrisk stød under vedligeholdelse af overhead-ledninger. Bosch Engineerings nye catenary hjælpe system kan nøjagtigt overvåge positionen af pantografen. Når positionen er anormal, varsler det føreren med en akustisk/b-visuel alarm.
Systemet består af en kontrolenhed, et kompakt sensorsystem og en navigationsantenne. Det integrerer positionsdata fra satellitter og ombordssensorer, matcher det digitale sporplan, lokaliserer køretøjet og afgør status for op- og nedfolding af pantografen i sporafsnit. Advarsler kan modtages både i kabinen og i den fjernbetjeningsehed.
Systemet fungerer uafhængigt og har en modulær design, egnet til originaludstyr på nye lokomotiver og ombygning af eksisterende flåder, hvilket gør det muligt for jernbaneoperatører at nemt få adgang til feltet med hjælpssystemer til jernbanekøretøjer. Bosch har også udviklet Rail Assist Suite for at udvide funktionerne. Ved at kombinere flere typer af sensorer kan det opnå forudsigende overvågning såsom genkendelse af katoptrisk signal, hvilket effektivt reducerer udstyrsbeskadigelse, forbedrer sikkerhed og økonomi og optimerer drift af jernbanetransport.
EN
