Ifølge indiske medierykter planlægger Indien at lancere sit første NaMo brintdrivne tog i maj 2025, hvilket markerer et vigtigt gennembrud i dets grønne transportsektor. Udstyret med en 1.200-hestekraft-stærk brintmotor—langt overstygende kraften i lignende globale modeller (typisk 600–800 hestekræfter)—har toget fået tildelt titlen "verdens mest kraftfulde brinttog." Udviklet af en indfødt indisk hold viser motoren landets styrke inden for jernbane teknologi R&D og lægger grundstenen for eksport af avanceret jernbaneequipment.
Ved kun at udsende vanddamp svarer hydrogentogningen til Indiens statsminister Narendra Modis vision om at opnå netto-nul-udslip i 2070, og den fungerer som et renere alternativ til traditionelle diesel-lokomotiver. Ashwini Vaishnaw, Indiens federale minister, påpegede, at dette initiativ sigter mod at placere Indien som en global leder inden for produktion og eksport af jernbaneudstyr, ligesom det har gjort succes inden for elektronik, telekommunikation og forsvarssektoren. I øjeblikket forbedrer Indien international konkurrenceevne inden for sit jernbanemiljø gennem teknologisk innovation, infrastrukturforbedring og udvikling af talenter.
Bemærkelsesværdigt udvikler Indien også højere effektive lokomotiver i forskning og udvikling, såsom den 9.000-hestemaktige intelligente lokomotiv i Dahod, Gujarat, som integrerer dataforarbejdningsevner og er blevet kaldt et "mobilt datasenter". Disse bestræbelser viser ikke kun Indiens engagement overfor grøn teknologi og innovation, men leverer også et referencepunkt for global bæredygtig transport, hvilket hjælper landet med at etablere dobbelt standard inden for miljøbeskyttelse og teknologisk fremragenhed.