Ruslands TMH præsenterer ny DP2D dual-kraftdrivning

DP2D-dobbeltkraft-togsettet, der blev lancerede af Ruslands TMH-Gruppe, består af TEP70BS diesellokomotiver, EP2DM elektriske lokomotiver og modificerede vogne. På nuværende tidspunkt foregår prøvekøringer på TMH's fabrik i Demikhovo, og toget vil senere blive flyttet til prøvetrækkerne ved VNIIZhT-skien Forskningsinstitut og Belorechensk prøveanlæg på Nordkaukasusbanen. Certificering forventes at være gennemført senest i slutningen af 2025.

Med en modulær design, har togene en maksimal hastighed på 120 km/t og kan konfigureres fleksibelt med 2 til 6 vogne (inklusive en førervogn). Versionen med seks vogne kan have plads til 636 passagerere, heraf to dedikerede sæder for personer med handicap. Kraftsystemet er baseret på TEP70BS-lokomotiver, der monteres på Kolomensky-fabrikken, mens vogne er baseret på EP2DM-el-togplatformen. Indendørs faciliteter omfatter bløde sæder med bred afstand, panoramavinduer, klimaanlæg med luftrensningsanlæg, USB-opladningsporte, multimediapaneler og adaptive informationsanlæg for synshandicappede passagerere. Cykelracks er installeret i både førervognen og trailerne, hvilket gør toget velegnet til turistruter.

Testningen foretages i faser: den første fase på fabrikken i Kolomna vurderer drift af styresystemet, montagernøjagtighed og ergonomi i kabinen; den anden fase i DMZ-området bekæfter strømforsyningerne og automatiske diagnosticeringssystemer. Toget vil snart transporteres til VNIIZhT's cirkulære testbane i Shelbinka for mindst 5.000 km køretester, efterfulgt af højhastighedstester og belastningstester i Belorechensk. Ved at bygge på erfaringerne fra Lugansk Lokomotivfabriks DPL-serie-togprojekter i 2000'erne vil DP2D introducere effektiv og behagelig passagertransport på ikke-elektrificerede jernbanelinjer over hele Rusland ved dets debut.