Indiens første hjemmeproducerede brintdrevne tog er født

Indiens Integral Coach Factory (ICF) i Chennai har succesfuldt testet sin første selvudviklede brintdrevne togvogn. Denne gennembrud markerer en revolutionerende ny fase for Indiens jernbænesystem og placerer Indien blandt de globale ledere inden for brintmobilitet inden for jernbanesektoren.

Siden 2022 har ICF arbejdet på at udvikle brintbatteritog ved at eftermontere eksisterende dieseltog. Ifølge udvikleren har togets kraftsystem en samlet effekt på 2.400 kW, hvoraf 1.600 kW leveres af brændselsceller fra Ballard (USA) og 800 kW fra understøttende batterier. Det har en rækkevidde på 375 kilometer, en maksimal hastighed på 110 km/t og kan transportere 2.638 passagerer. I modsætning til de almindelige 2-3 vogne konfigurationer hos andre producenter, anvender Indiens brintdrevne tog en 10-vogne konfiguration (herunder 2 motorvogne og 8 ikke-motorvogne).

Toget kører uden at være afhængig af diesel eller elektricitet, hvilket ikke kun er et stort gennembrud i udviklingen af Indiens jernbaner, men også giver afgørende støtte til Indiens mål om at blive et "land med netto nul udledning af CO2" inden 2030.