Russlands Bryansk Machine-Building Plant (BMZ) har med succes fremstillet den første TE26-diesellokomotiv. Denne seksakslede lokomotiv med to styrecabiner er planlagt til at gennemgå testing i tredje kvartal i år. For at fremskynde certificeringsprocessen vil BMZ også samtidigt samle et andet lokomotiv af samme serie, og de to lokomotiver vil gennemføre paralleltesting.
Dette TE26-diesel lokomotiv er designet i overensstemmelse med Jernbanernes tekniske specifikationer i Rusland, og dets kernefunktion er at erstatte M62, 2M62 og 3M62-serierne af diesel lokomotiver, som tidligere blev produceret af Luhanskteplovoz. Det bruges primært på linjer med lav trafikmængde og er kompatibelt med driften af godstog, persontog og specialkøretøjer. Med hensyn til ydelsesparametre er lokomotivet udstyret med en 18-9DGM-02 dieselgenerator med en effekt på 2.850 kW; ifølge tidligere oplysninger fra Jernbanerne i Rusland er dets maksimale hastighed 100 km/t med en vedholdende trækkraft på 323 kN, og det er i stand til at trække tog med en vægt på 7.100 tons. Det skal bemærkes, at lokaliseringsgraden af lokomotivets komponenter overstiger 90 %, hvilket understreger Ruslands gennembrud inden for uafhængig produktion af jernbaneteknisk udstyr.
Desuden præciserer Ruslands plan for opgradering af jernbaneudstyr yderligere, at en ny type hovedlinjefrakt-diesellokomotiv - 3TE30G - vil blive introduceret senest i 2026. Denne lokomotiv vil bruge flydende naturgas (LNG) som trækkraft og vil dermed fremme udviklingen af jernbane gods i en mere miljøvenlig retning.
EN
