Siemens præsenterer nyt Mireo Smart Plus B-tog

Siemens Mobility har for nylig introduceret sin nye lavudledende Mireo Smart Plus B batteridrevne tog. Præsenteret på testcenteret Wegberg-Wildenrath i Tyskland, vil toget tages i brug i 2026 på RE 47 linjen mellem Remscheid-Lennep og Düsseldorf Central Station og afløse operatørens eksisterende dieseltog.

Mireo Smart Plus B-toget har en dual-mode drift (overledning og batteri) med en maksimal hastighed på 140 km/t og en rækkevidde på 120 km. Det kan effektivt udnytte eksisterende infrastruktur, da dets batterisystem understøtter opladning både under kørsel og i standstilling, hvilket eliminerer behovet for ekstra opladningsfaciliteter. Udstyret med avanceret siliciumcarbidteknologi (SiC) reducerer det markant energiforbruget, forbedrer energieffektiviteten og samtidig skærer det ned på driftsomkostninger, og opnår dermed både miljøbeskyttelse og økonomiske fordele. Toget har 122 pladser, et multifunktionsområde og en dedikeret førsteklassekompartment med 8 pladser samt Wi-Fi, fri passage for handicappede og plads til opbevaring af 12 cykler. Det indeholder også Siemens' højfrekvensvinduesløsning, som effektivt forbedrer modtagelsen af mobiltelefonsignal i vogntoget.

Under fuld-serviceaftalen har Siemens Mobility ansvar for togens vedligeholdelse gennem hele levetiden og sikrer næsten 100 % tilgængelighed i daglig drift. I fremtiden vil forebyggende og korrigerende vedligeholdelse blive udført på Siemens Mobilitys jernbaneservicecenter i Dortmund, et af Europas mest avancerede vedligeholdelsescentre for jernbanetransport. Desuden vil Siemens Mobility levere digitale tjenester via Railigent X-platformen til overvågning af togets driftstilstand i realtid og udstedelse af fejladvarsler, hvilket gør det muligt at foretage proaktive aftaler om vedligeholdelsesarbejde på reparatørworkshoppen i Dortmund.