For nylig annoncerede det franske infrastrukturvirksomhed SNCF Network officielt projektet „Mobile Autonomous Railway Safety (Mars) LGV“. Dette femårige projekt har til formål at udvikle et autonomt inspektionskøretøj til sikkerhedsundersøgelser på højhastighedslinjer (LGV) hver morgen, før de åbnes for trafikken. I øjeblikket udføres denne vigtige opgave af standard TGV-højhastighedstog, som kører tomme med en maksimal hastighed på 220 km/t. Ca. 20 tog er nødvendige dagligt, med en årlig kørelængde på cirka 2 millioner kilometer.
Omkostningsreduktion, effektivitetsforbedring, ledende jernbaneinspektionstransformation
Den traditionelle inspektionsmetode medfører et stort pres på omkostninger og energiforbrug. SNCF Network har erklæret, at det nye Mars LGV-fritagende batteridrevne køretøj kan gennemføre højspeedlinjens inspektion til blot en tredjedel af omkostningerne, mens energiforbruget kun er en tyvendedel af TGV's. I fremtiden vil en række autonome inspektionskøretøjer blive udstationeret på strategiske positioner i det franske højspeednet. De vil blive fjernovervåget fra et kontrolcenter, som kan modtage data i realtid fra sensorer såsom kameraer, radarer og lidar-enheder på køretøjerne. Ifølge SNCF Network kan disse inspektionskøretøjer registrere forhindringer på sporene og fejl i omgivelserne langs højspeedlinjerne og hurtigt identificere områder, der kræver opmærksomhed.
Flersidet samarbejde, gradvis fremme af projektets fremskridt
Ifølge Mars LGV-projektets tidsplan vil prototypeudformningen blive gennemført i 2025 - 2026, og produktion og levering af prototypen vil være færdige i 2027. Prøvninger og markedsforsøg vil finde sted i perioden 2028 - 2029, og SNCF Network planlægger at afslutte testene og verificere prototypen inden midt-2029. Projektet samler seks partnere, herunder batterileverandør Forsee Power, signalleverandør Compagnie des Signaux, teknologisk forskningsinstitut IRT Railenium, skinner vedligeholdelsesmaskiner produsent Socofer France, kunstig intelligens udvikler Spirops og SA SNCF DTIPG, som er SNCF Group's afdeling for innovative teknologier. Mars LGV-projektet har modtaget stærk støtte fra den franske regering og finansieres af BPI France, den franske offentlige investeringsbank.
Efterhånden som projektet skrider frem, forventes dette autonome inspektionskøretøj at føre en ny transformation til sikkerhedsinspektion af Frankrigs højhastighedslinjer. Ved at forbedre inspektionseffektivitet og nøjagtighed vil det opnå betydelig omkostningskontrol, energibesparelse og reduktion af udledning, hvilket hjælper med at bringe administrationen af Frankrigs jerninfrastruktur op på et nyt niveau af intelligens og effektivitet.
EN
