Storbritanniens ikoniske højhastighedstog (HST'erne) udstyres med moderne digital signalering i førerhuset, hvilket markerer en vigtig milepæl for East Coast Digital Programme (ECDP) og samtidig afstemmes med Rail 200-fejringen.
Seksten stykker af klassen 43 udstyres med det europæiske togkontrolsystem (ETCS), en signalementeknologi af næste generation, som med tiden vil erstatte de traditionelle signalsøjler med realtidsdigitale skærme i togførernes førerbåde.
Flåden af ETCS-udstyrede lokomotiver fra klasse 43 understøtter fremtidige løsninger for blandet trafikdrift, som omfatter forskellige operatører og anvendelser: fire motorvogne ejet af RailAdventure bruges til gods- og materieltransport; yderligere fire, drevet af Locomotive Services Limited, benyttes primært til private særtogetjenester; de resterende otte, leaset fra Colas Rail hos Porterbrook, anvendes til infrastrukturdrift, herunder Network Rails New Measurement Train (NMT).
Disse lokomotiver forventes at gennemgå fuld opgradering inden midt i 2026, hvilket muliggør en problemfri drift på East Coast Main Line (ECML) og andre ruter med digital signalering, når ETCS rulles ud. Hitachi Rail, en central partner i den digitale transformation, leder teknologintegrationen. Paul Maynard, Vicepræsident for Integreret Kommunikationssupervision hos Hitachi Rail, bemærkede: "At udstyre 'digitale hjerner' til Storbritanniens legendariske InterCity 125-lokomotiver viser, hvordan jernbanens fortid og fremtid kan eksistere side om side. Ved at udstyre disse Class 43-motorvogne med ETCS gør vi dem sikrere, mere forbundne og forlænger deres levetid."
EN
