Tyrkiet bryder grund til første hjemmestriberet højhastighedstogsfabrik

Tyrkiet har officielt igangsat byggeriet af sin første hjemmestriberede fabrik for højhastighedstog, som er specielt designet til produktion og test af indenlandske elektriske højhastighedstog med en hastighed på 225 km/t. Etableringen af denne fabrik markerer et afgørende skridt i Tyrkiets stræben efter selvstændig udvikling af sit jernbanesystem og repræsenterer en milepæl i fremme af opgraderingen af den lokale jernbaneindustri.

Set fra produktionsevne vil fabrikken, når den er færdig, kunne fremstille og teste 12 komplette sæt med højhastighedstog årligt. Dette vil betydeligt øge Tyrkiets indenlandske produktionskapacitet for højhastighedstog og yde kritisk udstøttelse til udbygningen af landets højhastighedstogsnet. Den tyrkiske regering har klart erklæret, at opførelsen og drift af fabrikken effektivt vil reducere landets afhængighed af udenlandske leverandører inden for udstyr til højhastighedstog, samtidig med at moderniseringen af det nationale transportsystem fremskyndes og det nationale samlede transportsystem yderligere forbedres.

Den nye fabrik ligger inden for jurisdiktionen af Sakarya Regionaldirektoratet for TÜRASAŞ (Turkish Railway Systems and Rolling Stock Industry Company) og dækker et areal på 15.000 kvadratmeter. Som et nøgleprojekt i Tyrkiets jernbanesektor vil den fremover blive en central søjle i den nationale produktion af jernbaneudstyr. Bemærkelsesværdigt vil hele fabrikkens byggeproces udelukkende benytte lokale tyrkiske ressourcer – fra design og byggematerialer til byggehold – hvilket fuldt ud afspejler konceptet "fuld autonomi" og demonstrerer Tyrkiets beslutsomhed om at opnå uafhængig og kontrollerbar jernbaneteknologi.

Værdien af denne fabrik ligger ikke kun i at imødekomme det indenlandske behov for højhastighedstog, men også i at yde stærk støtte til forbedring af Tyrkiets forsknings- og udviklingskapacitet inden for jernbanesystemer, optimering af den tekniske infrastruktur, udvikling af lokale industrielle kæder og samlet økonomisk vækst, samt drevne koordinerede udvikling af varekædens øvre og nedre led. Tidligere har Tyrkiet allerede opnået masseproduktion af indenlandske elektriske tog med en hastighed på 160 km/t, og i øjeblikket er 3 sæt af denne model i drift på Adapazarı-Gebze-linjen; forskning, udvikling og produktion af det 225 km/t højhastighedstog denne gang er et andet vigtigt gennembrud for Tyrkiet inden for jernbaneteknologi. Det har langsigtede konsekvenser for yderligere reduktion af afhængigheden af ekstern teknologi, forbedring af landets transportkonkurrenceevne og fastholdelse af dets position som regional transporthub.