Tschechien beginnt erste Phase des Hochgeschwindigkeitsschienenausbaus

Správa železnic (SZ), das tschechische Eisenbahninfrastruktur-Management-Unternehmen, hat die Modernisierung der Bahnstrecke Brno-Přerov gestartet, welche Teil des nationalen Hochgeschwindigkeitsschienennetzes sein wird und zudem in das Hochgeschwindigkeitsschienensystem der EU weiter integriert wird. Nach der Modernisierung werden Züge eine Geschwindigkeit von 200 km/h erreichen, das Doppelte der derzeitigen Höchstgeschwindigkeit.

Die erste Bauphase umfasst den 10 Kilometer langen Abschnitt von Nezamyslice bis Kojetín, einschließlich Rekonstruktion, Verdopplung, Beseitigung von Bahnübergängen und Bau von über- und unterführten Stellen, mit Fertigstellung Ende 2028. Die Arbeiten umfassen die Installation des Europäischen Zugsicherungssystems (ETCS), die Modernisierung bestehender Strecken, den Bau eines zweiten Gleises, die Neutrassierung von Abschnitten mit einem 744 Meter langen Tunnel in Němčice und 8 Brücken (die längste Brücke ist 122 Meter lang).

Technische Verbesserungen konzentrieren sich auf Sicherheit und Umweltschutz: Die Verdopplung steigert die Effizienz; neue Bahnhöfe verfügen über barrierefreie Einrichtungen. Etwa 2,3 Kilometer Lärmschutzwände mit recyceltem Gummi werden installiert, und die Brücken erhalten transparente Paneele. Das Projekt, das von drei Unternehmen ausgeführt wird, kostet 7,8 Milliarden tschechische Kronen (ca. 310 Millionen Euro) und wird aus EU-Mitteln sowie staatlichem Kapital finanziert. In fünf Abschnitte unterteilt, werden die nachfolgenden Bauabschnitte in Kürze beginnen, einige davon im Rahmen einer Public-Private-Partnership (PPP). Dies unterstützt die Integration der Tschechischen Republik in das europäische Hochgeschwindigkeitsnetz.