Η εθνική σιδηροδρομική εταιρεία της Δανίας (DSB) ενίσχυσε τη δέσμευσή της για μια εκσυγχρονισμένη πλήρως ηλεκτρική σιδηροδρομική υποδομή, καταθέτοντας πρόσθετη παραγγελία για 50 τροχιόπλοια Coradia Stream Electric Multiple Unit (EMU) από την Alstom. Η νέα αυτή ανακοίνωση φέρνει τον συνολικό αριθμό των παραγγελιών στα 150 τροχιόπλοια, σηματοδοτώντας μια καθοριστική προσέγγιση της DSB προς τους στόχους ηλεκτροκίνησης.
Η επέκταση στοχεύει να αντιμετωπίσει τον αυξανόμενο αριθμό επιβατών και την αυξητική ζήτηση για ταξίδια με το τρένο, διασφαλίζοντας ότι η DSB θα μπορεί να καλύπτει τις μελλοντικές απαιτήσεις παροχής υπηρεσιών. Το 2021, η εταιρεία προχώρησε σε μια αρχική παραγγελία 100 τρένων, αξίας 20 δισεκατομμυρίων δανέζικων κορών (2,7 δισεκατομμύρια ευρώ), τονίζοντας μια μακροπρόθεσμη στρατηγική επένδυση στη βιώσιμη σιδηροδρομική μεταφορά. Λόγω μιας διετούς καθυστέρησης στο αρχικό χρονοδιάγραμμα παράδοσης πριν την επιβεβαίωση της πρόσθετης παραγγελίας, η Alstom παρείχε τρία τρένα δωρεάν στην υποστηριζόμενη από το κράτος σιδηροδρομική εταιρεία. Η νέα παραγγελία εδραιώνει τη μετάβαση του φορέα σε ένα προσανατολισμένο στο μέλλον, φιλικό προς το περιβάλλον σύστημα, με στόχο να ολοκληρωθεί το 2030.
Τα ηλεκτροκίνητα τρένα IC5 βασίζονται στην πλατφόρμα Coradia Stream της Alstom, η οποία είναι γνωστή για τη μοντουλική της σχεδίαση και προσαρμογενικότητα. Τα ηλεκτροκίνητα αυτά τρένα θα διαθέτουν βελτιστοποιημένη πρόσβαση, συμπεριλαμβανομένων χώρων για επιβάτες με περιορισμένη κινητικότητα, ενισχύοντας έτσι τη συνολική εμπειρία των επιβατών. Επιπλέον, η σχεδίαση των νέων τρένων βελτιώνει την ενεργειακή απόδοση, συμβάλλοντας στους στόχους βιωσιμότητας της DSB. Η πρώτη παρτίδα ηλεκτροκίνητων τρένων IC5 θα φτάσει στη Δανία το 2025. Θα διεξαχθούν δοκιμές στη δανέζικη σιδηροδρομική υποδομή. Μόλις ληφθούν οι απαραίτητες εγκρίσεις, τα τρένα θα μπουν σε επιβατική εκμετάλλευση, με την έναρξη των εργασιών να αναμένεται το 2027.
EN
