All Categories

Προεπισκόπηση Νέου Οχήματος: Η Μεγάλη Εταιρεία Σιδηροδρόμων της Ρωσίας αποκαλύπτει το νέο εντυπωσιακό τραμ υψηλής ταχύτητας!

2025-07-12

Από τις 7 έως τις 10 Ιουλίου, η Transmashholding (TMH), μια ρωσική εταιρεία σιδηροδρόμων, κυκλοφόρησε το πρώτο στη Ρωσία τραμ υψηλής ταχύτητας με την ονομασία Voevoda (μοντέλο 71 - 952) στη Διεθνή Βιομηχανική Έκθεση InnoProm - 2025 που διεξήχθη στο Γεκατερίνμπουργκ. Προβλέπεται να ξεκινήσει η μαζική παραγωγή το 2026.

11(a994aefa20).jpg

Σημαντικοί αξιωματούχοι, όπως ο πρωθυπουργός της Ρωσίας Μιχαήλ Μισούστιν, ο αναπληρωτής πρωθυπουργός της Λευκορωσίας Βίκτορ Καρανκέβιτς, ο πρώτος αναπληρωτής πρωθυπουργός του Καζακστάν Ρομάν Σκλιάρ, ο αναπληρωτής πρωθυπουργός του Ουζμπεκιστάν Τζαμσίντ Χοτζαΐεφ και ο Γιορ Μπαλσεγκιάν, μέλος της Επιτροπής Βιομηχανίας και Αγροβιομηχανικού Συμπλέγματος της Ευρασιατικής Οικονομικής Ένωσης, είχαν τη δυνατότητα να γνωρίσουν από κοντά αυτό το προηγμένο τραμ. Ο πρωθυπουργός της Ρωσίας δήλωσε: «Αυτό το τραμ, που αποτελείται από πέντε τμήματα και αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από μια εξειδικευμένη εταιρεία, είναι ευρύχωρο και άνετο, ένα εξαιρετικό παράδειγμα καινοτομίας. Δεν θα περάσει πολύς καιρός μέχρι το ρωσικό τραμ υψηλής ταχύτητας να γίνει συνηθισμένη θέα στους δρόμους των πόλεών μας.»

22(7339e5798e).jpg

Ως το πρώτο πέντε συρμών, πλήρως χαμηλού δαπέδου, τραμ επίσης υψηλής ταχύτητας στη Ρωσία, το Voevoda διαθέτει διπλή διάβαση και δύο θαλάμους οδήγησης. Έχει μήκος 37,5 μέτρα και μπορεί να μεταφέρει μέχρι 400 επιβάτες (συμπεριλαμβανομένων 72 θέσεων καθημένων). Μπορεί επίσης να επεκταθεί σε διάταξη επτά συρμών, αυξάνοντας τη συνολική χωρητικότητα σε 500 επιβάτες. Διαθέτει τη χωρητικότητα των μετρό, την ευελιξία των τραμ και έξυπνα συστήματα λειτουργίας. Χάρη στη χρήση τεσσάρων βαγονιών (από τα οποία τα δύο είναι περιστρεφόμενα), σπάει για πρώτη φορά το ρεκόρ στα ελαφρά σιδηροδρομικά έργα της Ρωσίας, καθώς μπορεί να χειρίζεται εύκολα στενές καμπύλες με ακτίνα 16 μέτρων και να είναι κατάλληλο για διαδρομές χωρίς διαδρόμους στροφής.

33(bde1e0fae0).jpg

Το εσωτερικό του τραμ έχει διευρυνθεί κατά 50 χιλιοστά. Η αρθρωτή διατομή είναι εξοπλισμένη με ευρύχωρη περιοχή επιβίβασης με τέσσερις πόρτες. Υπάρχουν συνολικά 14 πόρτες (10 διπλές πόρτες), ομοιόμορφα κατανεμημένες και στις δύο πλευρές, γεγονός που καθιστά τη ροή των επιβατών πιο αποτελεσματική κατά την επιβίβαση και αποβίβαση. Το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, εξασφαλίζοντας αντοχή και πυρασφάλεια. Διαθέτει πανοραμικά παράθυρα, θρανία με ορθολογικό σχεδιασμό, θερμαινόμενες ζώνες κοντά στις πόρτες, ειδικούς χώρους (για ποδήλατα, καροτσάκια και επιβάτες με μειωμένη κινητικότητα), κουμπί κλήσης οδηγού, προσβάσιμη πλατφόρμα, θύρες φόρτισης USB, πολυμεσικό σύστημα και προηγμένο σύστημα κλιματισμού. Η οθόνη διπλής όψης που είναι εγκατεστημένη στο πλαίσιο του παραθύρου δείχνει τη διαδρομή του τραμ και την επόμενη στάση από την εξωτερική πλευρά, ενώ παρέχει ενημέρωση σχετικά με την υπηρεσία και την πλοήγηση στο εσωτερικό σε πραγματικό χρόνο.
Το σύστημα ανακτητικής πέδησης και το προσαρμόσιμο μπλοκ μπαταρίας επιτρέπουν στο τραμ, όταν είναι πλήρως φορτωμένο με την αερόψυξη ενεργοποιημένη, να κινείται αυτόνομα με ταχύτητα 25 km/h για έως και 15 km. Η μπαταρία μεγάλης χωρητικότητας μπορεί να παρέχει εμβέλεια κίνησης έως 100 km. Είναι επίσης συμβατό με τεχνολογία αυτοματισμού τύπου μετρό, δημιουργώντας ξανά την εμπειρία ταξιδιού με τραμ στην πόλη.
44(8fb6446ace).jpg
Whatsapp Whatsapp Whatsapp Whatsapp